Audi A4 (2008–2017)

Visok status, ali i visoka cijena

Audi A4 vozači na našim prostorima vole zbog kvalitetne izrade enterijera, provjerene i pouzdane mehanike, kao i imidža automobila visoke klase. Jedna od njegovih vrlina, a donekle i mana, je odlično držanje cijene...

17 Februar 2020

---

Audi A4 (2008–2017) 2.7 TDI (190 KS)

Audijevi modeli na našim prostorima su statusni simbol i imaju kultni status kao udobna, kvalitetna i pouzdana vozila. Zbog svoje popularnosti i kultnog statusa zauzimaju posebno visoko mjesto na tržištu polovnjaka, zbog čega i drži visoku prodajnu cijenu. Unutrašnjost je jedan od najvećih aduta ovog modela, koji pruža komfor i udobnost za četiri putnika. Izrađena je od materijala uzornog kvaliteta čak i u baznim varijantama opreme, tako da održavanim primjercima izgleda kao da je automobil nedavno izašao iz salona.

Vozačko mjesto je pregledno sa preciznim upravljačem, komandama i instrumentima na dohvat ruke. Kabina ima odličnu zvučnu izolaciju i ne ispušta nikakve iritirajuće zvuke ni prilikom vožnje po neravnim putevima. Vožnja na dužim relacijama je udobna i prijatna zahvaljujući snažnom vješanju, a za manevrisanje pri većim brzinama i u oštrijim krivinama brine se pregršt sistema sigurnosti i asistencije vozaču. Prtljažni prostor sasvim je dovoljan za ovu klasu vozila i iznosi 480 litara, te se može povećati preklapanjem klupe na maksimalnih 962 litra. Tokom 2011. godine A4 je pretrpio dizajnerski redizajn tako da je postao prefinjeniji i elegantniji izgledom. Po starom dobrom Audijevom običaju, A4 ima odličnu završnu obradu i nema oštećenja dijelova karoserije, te za koroziju ne treba brinuti.

Iako A4 važi za prilično pouzdan i kvalitetan automobil, prilikom kupovine neophodno je provjeriti servise i porijeklo vozila, pošto iznenadni kvarovi znaju biti jako skupi, a ni redovno i pravilno održavanje suprotno ustaljenom vjerovanju nije jeftino. Pogonski turbodizel V6 agregati zapremine 2,7-litara su se pokazali kao izdržljivi i sposobni da „gutaju“ veliki broj kilometara bez većih problema. Loša strana im je skupo redovno servisiranje, a treba obratiti pažnju na dizne i razvodni sistem. Ukoliko je prešao veliki broj kilometara uglavnom je neisplativ, jer kvarovi koji se mogu javiti su preskupi i neisplativi za jednog polovnjaka.

Prilikom kupovine važno je provjeriti stanje mjenjača, pošto snažan motor brzo istroši komponente kvačila pri čestoj gradskoj vožnji i naglim ubrzanjima, dok se Multitronic mjenjač pokazao kao problematičan i treba ga izbjegavati. Pojedini vlasnici su prijavljivali probleme sa elektronikom, kao i prodorom vode u područje nogu suvozača, što dovodi do prodora vode u eletroniku motora i skupih kvarova. Prilikom kupovine treba obratiti pažnju na stanje ovjesa čije komponente oštećuje vožnja po lošoj podlozi, dijelom zbog težine agregata, ali i stanja istrošenosti kočionog sistema.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2007. Predstavljena je četvrta generacija Audija A4 pod oznakom B8/8K

• 2008. Počela je prodaja četvrte generacije

• 2009. Izašao je model A4 Allroad quattro

• 2012. A4 četvrte generacije je pretrpio facelift

⚠️ Obrati pažnju:

Komponente ovjesa stradaju zbog loših cesta i velike težine agregata i samog automobila

 Komponente ovjesa stradaju zbog loših cesta i velike težine agregata i samog automobila

Snažan agregat brže troši komponente kvačila prilikom žustrije i gradske vožnje

Više informacija o modelu Audi A4  pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.