Škoda Octavia (2013–2017)

Prostrana i kvalitetna, ali ne bez mana

Octavia je automobil koji ne treba posebno predstavljati na našem tržištu jer je ona doslovno nosilac prodaje češkog brenda i njen najvažniji model...

19 Januar 2020

---

Škoda Octavia (2013–2017) 2.0 TDI (150 KS)

Od 2013. godine na evropskom tržištu kupcima je dostupna i treća generacija najpoznatije limuzine češkog proizvođača automobila iz Mlade Boleslav. Jedan od najvećih aduta Octavije još od prve generacije je njena praktičnost, odnosno prostranost, naročito ako se uzme u obzir da se ona svrstava u klasu modela kao što su Volkswagen Golf, Renault Megane, Toyota Auris i slični kompakti. Iako nominalno spada u ovu nabrojanu klasu, Škoda je pametnim povećanjem dimenzija karoserije ponudila prostranost u kabini koju niko nije nadmašio, od prve pa sve do treće generacije gdje je taj mudar potez najviše došao do izražaja.

Prostranost u kabini je izražena dodatnim prostorom za noge na zadnjoj klupi, ali skraćivanje njene površine kako bi se dobio dodatni prostor vožnju na duže relacije čini neprijatnom. Ni prednja sjedišta ne ostavljaju impresivan utisak, jer će visokim ljudima smetati sjedeća površina, koja je i ovdje „srezana“ i još pri tome prilično tvrda. Jedna od najviše hvaljenih osobina na Octaviji je njen prtljažni prostor, koji se otvara zajedno sa zadnjim vjetrobranskim staklom, što stvara impresivno velik otvor prtljažnika čija zapremina iznosi 590 litara, što je više nego dobro čak i za vozila u većoj klasi. U poređenju sa prethodnom generacijom, može se pohvaliti sa kvalitetnijim materijalima u unutrašnjosti, modernijom opremom i boljom završnom obradom. Dizajn kontrolne table nema „napadnih“ i vanserijskih rješenja, nego je potpuno podređen funkcionalnosti i preglednosti.

Instrumenti su jasni i pregledni, dok su svi prekidači dobro razmješteni i na dohvat ruke. Vožnju takođe olakšava i veliki broj pretinaca i mjesta za odlaganje sitnica, što može biti veoma praktično prilikom dužih putovanja. Udobnost u trećoj generaciji Octavije nije zadovoljavajuća jer je njen ovjes tradicionalno tvrd i robusan, tako da je za preporuku odabrati primjerak sa 16-inčnim felnama i „debljim“ pneumaticima, dok je upravljač predviđen za laganu i udobnu vožnju, a ne za neke žustrije sportske „bravure“, čemu uostalom ovaj automobil i nije namijenjen.

Pogonski dvolitarski turbodizelski agregat koji isporučuje snagu od 150 KS pruža odlične performanse uz nisku potrošnju kako na otvorenoj tako i u gradskoj vožnji, mada se njegovi korisnici žale na buku i vibracije pri većim brzinama i obrtajima. Prilikom kupovine obratiti pažnju na komponente ovjesa, DPF filter i EGR koji trpe zbog česte gradske vožnje i goriva lošijeg kvaliteta.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2013. Na evropskom tržištu je predstavljena treća generacija Škode Octavia

• 2015. Obustavljena je proizvodnja varijante Scout

• 2017. Izvršen je restajling modela treće generacije Octavije

• 2017. Obustavljena je proizvodnja zbog izlaska četvrte generacije

⚠️ Obrati pažnju:

Komponente tvrdog ovjesa stradaju od loših cesta

Agregat pri većim brzinama i obrtajima stvara buku i vibracije

EGR ventil se zaprlja od česte gradske vožnje

Više informacija o modelu Skoda Octavia pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.