VW Touran (2003–2010)

Pravi izbor za porodične ljude

Volkswagen Touran je jedini monovolumenski model još uvijek dostupan na tržištu. Proizveden u dvije generacije, ovaj model donedavno veoma popularne klase, zadovoljava sve potrebe jedne veće porodice svojom prostranošću...

02 Novembar 2020

---

VW Touran (2003–2010) 2.0 TDI (136 KS)

Odavno je poznata činjenica da Touran u monovolumen klasi ima status kao Golf među hatchback modelima kada se radi o potrebama vozača. Uprkos dosta visokoj cijeni na tržištu polovnjaka u poređenju sa konkurentskim klasnim modelima Renault Scenic i Citroen C4 Picasso, kupci prednost ipak daju Touranu zbog neprikosnovenog imidža kvaliteta, izdržljivosti i „neuništivosti“ Volkswagenovih vozila na našem tržištu. Prva generacija Tourana se proizvodila u periodu od 2003. do 2010. godine, a 2006. je pretrpio facelift i dizajnersko osvježenje.

Dizajn karoserije je tradicionalan za ovu klasu, sa oštrim linijama, skladnim izgledom bokova i prepoznatljivom prednjom maskom. Iako je malo duži od 4,5 metara, Touran raspolaže sa prilično velikim prostorom u kabini, a ulaz na prednja i zadnja sjedišta je jednostavan i komforan, bez „zapinjanja“. Kvalitet izrade je u tipičnom Golf stilu (sa kojim naime dijeli dosta mehanike) – kvalitetan, izdržljiv i sa dosta jednostavnosti. Plastika je tvrda i izdržljiva, na kojoj se gotovo i ne vide tragovi eksploatacije, a sjedišta su takođe presvučena kvalitetnim i otpornim materijalima. Na prvim serijama je bilo pritužbi na pojavljivanje krckavih zvukova iz komandne table, ali nakon redizajna to je otklonjeno. Serijska oprema može varirati od primjerka do primjerka, od skromne bazne do veoma bogate. Mjesta u kabini ima napretek za udobno smještanje pet odraslih putnika, a pojedini taksi prevoznici su ubacivali čak i dodatna dva sjedišta, a tu je mnoštvo pregrada za odlaganje sitnica u toku vožnje.

Vozačko mjesto je visoko postavljeno i pruža izvanrednu preglednost, a za bezbjednost i manevrisanje po gradu brinu se elektronski senzori i brojni sistemi asistencije, dok parkiranje olakšava čuveni Park Assist sistem. Prtljažni prostor je izdašan i njegova zapremina iznosi 649 litara, a može se uvećati na ukupno 1.989 litara sklapanjem sjedišta. Iako francuski konkurentski modeli posjeduju veću udobnost, Touranov malo tvrđi ovjes omogućava veću agilnost i dinamiku u vožnji. Pogonski agregat je dvolitarski TDI od 136 KS čuven po svojoj pouzdanosti, dugovječnosti, maloj potrošnji i dobrim performansama. Loše strane ovih inače pouzdanih agregata su dizne, turbina i EGR ventil koji stradaju od goriva lošeg kvaliteta, naročito na primjercima sa velikom kilometražom.

Na pojedinim primjercima su prijavljivani problemi sa opadanjam snage i grubljim načinom rada motora na nižim obrtajima, što se uglavnom rješava reprogramiranjem računara vozila. Prve serije su imale problema za zatvaranjem poklopca otvora za gorivo, a pojedini vlasnici su primijetili i neravnomjerno trošenje pneumatika. Prilikom kupovine potrebno je detaljno prekontrolisati ovjes i elektromehanički sistem upravljanja čije komponente mogu biti istrošene i njihova zamjena može biti priličan novčani izdatak. Jedan dio vlasnika je prijavljivao manje probleme sa elektronikom i lažnim upozorenjima, što se uglavnom rješavalo kompjuterskim poništavanjem grešaka u servisu.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2003. Premijerno je prikazana prva generacija VW Tourana

• 2006. Touran je pretrpio prvi facelift

• 2007. Touran je prvo VW vozilo opremljeno Park Assist tehnologijom

• 2010. Touran je redizajniran po drugi put

⚠️ Obrati pažnju:

Slaba tačka ovog inače prilično pouzdanog i izdržljivog agregata su dizne koje oštećuje gorivo lošeg kvaliteta

Na prvim serijama su se javljali iritirajući krckavi zvukovi iz table, ali to je otklonjeno nakon prvog redizajna

Prve serije ovog modela su imale kvarove na poklopcu otvora za gorivo 

Više informacija o modelu Volkwagen Touran pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.