Toyota Corolla (2012–2015)

Pouzdanost i kvalitet potvrđeni decenijama

Bez dileme Corolla je automobil koji je proslavio najvećeg japanskog proizvođača vozila. O njegovoj reputaciji i kvalitetu svjedoči činjenica da je za više od pet decenija prodato više od 44 miliona primjeraka....

21 Maj 2020

---

Toyota Corolla (2012–2015) 1.4 D-4D (90 KS)

Na reputaciju Corolle ne treba trošiti previše riječi jer je ona od prvog predstavljanja na tržištu daleke 1966. do danas postala najprodavaniji Toyota model svih vremena. Kako bi se privukli mlađi kupci u Evropi, ali i svijetu, Toyota je 2006. godine izbacila hatchback model Auris, a legendarna Corolla je nastavila postojati kao limuzinska varijanta ovog novog modela, što se pokazalo kao pun pogodak. Za razliku od svojih prethodnika čiji je dizajn bio prilično hladan i konzervativan, Corolla jedanaeste generacije predstavlja pravi „iskorak” u dizajnu. Svojim originalnim i futurističkim rješenjima svjetlosnih grupa i prednje maske nikoga ne ostavlja ravnodušnim i veoma je pojavna.

I unutrašnjost se takođe može pohvaliti dobrim izgledom, naročito kontrolna tabla koja je izuzetno pregledna i sa komandama na dohvat ruke, bez suvišnih detalja ili napadnih ukrasa. Kvalitet i završna obrada materijala su po japanskom običaju na visokom nivou, i na njima se gotovo i ne mogu vidjeti tragovi korištenja i eksploatacije, nema nikakvih iritirajućih zvukova tokom vožnje, a i pohvale vlasnika idu i na zvučnu izolaciju kabine. Sjedišta su presvučena kvalitetnim platnom prijatnim na dodir, udobna i ergonomski dobro oblikovana, a u kabini ima dovoljno mjesta da se udobno smjesti četvoro krupnijih odraslih putnika.

Prtljažni prostor raspolaže sa 452 litre zapremine što je sasvim dovoljno i za više prtljaga i duža putovanja, ali ne i za kabaste terete, ali s obzirom na to da se radi o sedanu, to ne predstavlja manu. Upravljač ima dobar odziv prilikom manevrisanja, dok je vješanje mekano i pruža udobnu vožnju i na lošijim podlogama, ali i njegove komponente često stradaju od istih. Bezbjednost je na visokom nivou i za to se brinu brojni elektronski sistemi asistencije vozaču. Pogonski turbodizel agregat zapremine 1,4-litre isporučuje 90 KS i važi kao veoma pouzdan i dugovječan ako se redovno održava. Mišljenja o performansama ovog agregata su podijeljena, jer se pojediti vožači žale na njegovu tromost u poređenju sa evropskom konkurencijom u klasi, dok je nekima sasvim po mjeri.

Prilikom kupovine obavezno provjeriti servisnu istoriju jer ovaj agregat zahtijeva redovne servisne intervale, a na primjercima sa velikom kilometražom obavezno treba pregledati dizne, turbinu i DPF filter koji su veoma osjetljivi na loše gorivo. Pojedini vlasnici su prijavljivali probleme sa alternatorom i njegov bučan rad. Preporučljivo je pregledati i komponente vješanja, čija je je zamjena, ukoliko je neophodna, prilično skupa. Nije na odmet provjeriti i stanje seta kvačila čija zamjena takođe predstavlja veliki novčani izdatak.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2012. Jedanaesta generacija Corolle je izašla na japansko tržište pod oznakom Axio

• 2013. Toyota Corolla se počela prodavati na sjevernoameričkom tržištu

• 2014. Corolla je stigla na evropsko i južnoafričko tržište

• 2017. Hatchback varijanta sa oznakom Corolla iM je lansirana na tržište SAD

⚠️ Obrati pažnju:

Pojedini vlasnici su prijavljivali probleme sa radom alternatora i bučan rad njegovih ležajeva

Dizne su osjetljive na gorivo lošeg kvaliteta, tako ih treba prekontrolisati prilikom kupovine vozila

Mekano vješanje trpi oštećenja na lošim podlogama, a pojedine komponente su osjetno skupe ako je zamjena neophodna

Više informacija o modelu Toyota Corolla pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.