BMW X1 (2009–2015)
Najmanji BMW X pun pogodak
Najmanji BMW sa oznakom X postaje pravi favorit među polovnim vozilima, iako cijena nije pristupačna svima. Enterijer je udoban i funkcionalan, dok je 4x4 pogon izuzetno efikasan...
BMW X1 (2009–2015) 118d (150 KS)
Druga generacija najmanjeg BMW-a označenog sa „X“ se pojavila 2015. godine, a njen dizajn je inspirisan X3 i X5 modelima. U odnosu na prethodnu generaciju, nova verzija X1 je kraća, što je povećalo okretnost u urbanim sredinama, ali istovremeno je i viša i pruža veći unutrašnji prostor. Enterijer je savremeniji u dizajnu i opremljenosti, te se usklađuje sa standardima većih BMW modela. Opremljen je svim potrebnim sigurnosnim uređajima, kao i onima koji obezbjeđuju udobnost tokom vožnje. Kompaktne dimenzije, solidan unutrašnji prostor i napredna tehnologija su privukli mnoge kupce, rezultirajući obilnom ponudom na tržištu polovnih vozila.
BMW X1 se ističe zadržavanjem visoke cijene, posebno modela sa dizel motorom od 150 KS. BMW X1 se generalno smatra pouzdanim automobilom sa minimalnim nedostacima. Oni koji su se trudili da pronađu mane, morali su biti izuzetno istrajni. Najčešća žalba vlasnika odnosila se na lagano kuckanje u mehanizmu motora kod dizel verzija. Ova buka je obično bila primjetna pri oko 1.500 obrtaja u minuti. Važno je napomenuti da, iako je ovo možda bilo neugodno iskustvo, nije bilo ozbiljnih posljedica ili problema izvan buke. BMW je bio svjestan ovog problema, ali nije izdavao vanredne servisne pozive jer nije bilo rizika od preskakanja mehanizma. Kroz sve to, BMW X1 ostaje vjerni izbor sa rijetkim nesavršenostima, što ga čini popularnim među vozačima koji žele kvalitet i pouzdanost. BMW X1 dolazi sa sportski podešenim vješanjem, te svojim karakterom podstiče vozače na dinamičniji stil vožnje, što može rezultirati većom prosječnom potrošnjom goriva u odnosu na fabrički deklarisanu.
Ako je specifičan model prešao značajan broj kilometara, preporučuje se provjera stanja kardanske osovine, budući da se mogu pojaviti luftovi. Ovi luftovi često dovode do neugodnih udaraca pri startovanju i trzaja prilikom mijenjanja stepena prenosa. Popravka ovakvog problema je finansijski zahtjevna, posebno ako se radi o verziji sa 4x4 pogonom. Važno je napomenuti da su i ostali servisi i popravke skupi, uključujući i redovno održavanje. Takođe, potrebno je obratiti pažnju na činjenicu da su potrošeni ležajevi kardanske osovine često povezani sa potrebom zamjene kompleta kvačila.
Komponente prednjeg vješanja su generalno izdržljive, uz redovno održavanje kočnica. Unutrašnjost automobila je visokog kvaliteta, ali je važno detaljno provjeriti funkcionalnost svih prekidača i stanje obloga. Određene površine unutrašnjosti su podložne ogrebotinama, dok svijetle površine, razumljivo, mogu brzo pokazati znakove prljavštine. Važno je napomenuti da održavanje ovog tipa automobila zahtijeva značajna finansijska sredstva. Zbog visokih troškova održavanja, mnogi vlasnici preskaču redovne servise, što može dovesti do ozbiljnih problema. Međutim, osim ovog aspekta, BMW X1 ostaje preporučljiv izbor za vozače koji cijene njegove karakteristike.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
| MOTOR: 118d (150 KS) |
| Prosječno |
5,5 |
| Najmanje |
5,0 |
| Najviše |
6,0 |
Prednosti
Udobnost, sportski podešeno vješanje, 4x4 pogon, snažni i pouzdani dizel motori, generalno premijum kvalitet izrade
Mane
Visoki troškovi održavanja, visoka cijena na tržištu polovnjaka, prosječna potrošnja veća od deklarisane
| TEHNIČKI PODACI |
| Motor |
Dizel |
| Zapremina |
1.995 ccm |
| Snaga |
150 KS pri 4.000 o/min |
| Max obrtni momenat |
330 Nm pri 1.750–2.700 o/min |
| Najveća brzina |
204 km/h |
| Ubrzanje 0-100 km/h |
9,3 s |
| Dimenzije DxŠxV |
443 x 182 x 159 cm |
| Masa |
1.540 kg |
| Osovinski razmak |
267 cm |
| Prtljažnik |
505–1.550 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 2015. Predstavljena druga generacija BMW-a X1, označena kao model F48
• 2017. BMW je dodao M Sport verziju X1 u ponudu
• 2020. U 2020. godini, BMW X1 je prošao kroz manje osvježenje izgleda.
• 2022. BMW najavio svoju prvu potpuno električnu varijantu modela, nazvanu BMW iX1
⚠️ Obrati pažnju:
Popravke 4x4 pogona su izuzetno skupe, pa je prije nabavke preporučljivo temeljno izvršiti provjeru.
Prve serije dizel motora imale su grešku na razvodu ventila. BMW je popravke radio tokom redovnih servisa
Agresivan način vožnje, karakterističan za vlasnike BMW-a, zahtijeva česte zamjene prednjih kočnica
Više informacija o modelu BMW X1 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.