Mercedes E-klasa (2013–2016)

Luksuzan, komforan i gotovo bez mane

Kombinacija bogate opreme, komfora i pouzdanog pogona u E-klasi najbolje pokazuje zašto Mercedesovi modeli imaju poseban status među vozačima. Ovaj model se ističe visokom pouzdanošću tako da su problemi na njemu većinom kozmetički...

21 Maj 2020

---

Mercedes E-klasa (2013–2016) 220 CDI (170 KS)

Mercedes je početkom 2009. godine predstavio novu generaciju limuzine E-klase pod tvorničkom oznakom W212, a već drugom polovinom iste godine na tržištu je bila dostupna i karavanska varijanta. Već naredne godine u ponudi su bile kabriolet i coupe verzije, a svojim visokim kvalitetom i udobnošću u kombinaciji sa novim pogonskim jedinicama povećane efikasnosti i manje potrošnje goriva predstavljaju pun pogodak na tržištu. U 2013. godini ovaj model je pretrpio dizajnersko osvježenje i redizajn, tako da je postao još privlačniji sa elegantnijom pojavom.

Unutrašnost vozila je priča za sebe, sve je na svom mjestu i na dohvat ruke, ergonomski odlično dizajnirano i izrađeno od kombinacije materijala visokog kvaliteta prijatnog na dodir. Prednja sjedišta su ergonomski oblikovana i udobna tako da je vožnja prijatna i ne umara na dugim relacijama, a na zadnju klupu se komforno mogu smjestiti dvije odrasle osobe a da im mjesta za noge i glavu uopšte ne manjka. Serijska oprema je izuzetno bogata, pogotovo u najvišem nivou, a zvučna izolacija je izvanredna. Za bezbjednost putnika i manevrisanje vozilom po uskim gradskim ulicama brinu se brojni sistemi asistencije u vožnji. Prtljažni prostor ima zapreminu od 540 litara što je sasvim dovoljno za prtljag na dužim putovanjima, a ljudi koji prevoze kabastiji teret uglavnom biraju karavansku varijantu.

Važno je napomenuti da ovaj automobil pored svoje visoke cijene zahtijeva redovno i propisano održavanje i servis, koji nije jeftin, a odstupanja od navedenih propisa rezultuju izuzetno skupim kvarovima. Zbog ovoga treba dobro preispitati kupovinu polovnog primjerka kako se poslije ne bi pokajali. Upravljivost i ponašanje u vožnji su izvrsni kako po gradu tako i na otvorenoj vožnji, jer ovaj dobro izbalansiran automobil u kombinaciji sa preciznim upravljačem bez problema „guta” kilometre. Pogonski turbodizel agregat zapremine 2,2-litre isporučuje 170 KS i pruža sasvim dovoljno snage i performansi za udobnu vožnju u svim uslovima.

Ukoliko je redovno i adekvatno održavan, problema gotovo da i nema, ali ukoliko je prešao veliku kilometražu nije na odmet prekontrolisati dizne, DPF filter i EGR ventil. Prebacivanje brzina mora biti glatko i bez ikakvih sumnjivih zvukova i napora, jer u protivnom dolazi do veoma skupih kvarova na transmisiji, pogotovo automatskoj. Pojedini vlasnici su prijavljivali sitne probleme sa elektronikom i multimedijalnim sistemom, ali oni su uglavnom rijetki. Dijelovi vješanja su prvi na udaru na našim lošim cestama, pa je preporuka pregledati iste prilikom kupovine.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2009. U Ženevi je prvi put prikazana E-klasa četvrte generacije

• 2010. Na tržište su izašle kabiolet i coupe varijanta E-klase

• 2013. Četvrta generacija E-klase je redizajnirana

• 2016. Prestala je proizvodnja četvrte generacije E-klase

⚠️ Obrati pažnju:

Ukoliko je agregat prešao veliku kilometražu, preporučljivo je provjeriti stanje DPF filtera

Mekani ovjes prvi trpi udare na našim lošim cestama tako da je preporuka detaljno pregledati njegove komponente

Rad transmisije mora biti gladak i bez ikakvih neprijatnih zvukova inače dolazi do veoma skupih kvarova

Više informacija o modelu Mercedes-Benz E Klasa pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.