BMW X5 (2013–2018)

Luksuzan i dinamičan bavarski SUV

U poređenju sa luksuznim 4x4 modelima na tržištu, BMW X5 je jedan od najboljih po mišljenju mnogih vozača. Izvanredne karakteristike na cesti i solidne izvan njih čine ovaj SUV odličnim svakodnevnim vozilom koji odiše kvalitetom i udobnošću...

23 Novembar 2020

---

BMW X5 (2013–2018) 3.0d (258 KS)

Prva generacija sada već legendarnog SUV X5 modela čuvenog bavarskog proizvođača ugledala je svjetlost dana davne 1999. godine. Kada je predstavljen, to je bilo prvo BMW SUV vozilo sa pogonom na sva četiri točka dostupno sa automatskim i manuelnim mjenjačem. Od tada su predstavljene četiri generacije ovog modela, a trenutno je među mlađim polovnjacima na tržištu aktuelna treća generacija. Iako je prema mišljenju konzervativnih BMW fanova treća generacija novim izgledom „feminizirana“, ovaj X5 ipak posjeduje dinamične bočne linije, dizajnerske elemente prenesene iz aktuelnih modela iz game i sportske otvore za vazduh na prednjem braniku.

Ukratko, postao je moderniji i prefinjeniji. Kada se otvore vrata automobila, odmah je jasno da se radi o terencu premium segmenta. Kontrolna tabla je dizajnirana u zaobljenom futurističkom stilu sa centralno postavljenim ekranom infotainment sistema na vrhu. Materijal korišten za izradu kokpita je visokog kvaliteta, precizno uklopljen i odlične završne obrade, a na kojem skoro da se i ne mogu naći tragovi korištenja. Sjedišta su veoma udobna i ergonomski izvrsno oblikovana i presvučena veoma kvalitetnom kožom, a dodatni osjećaj luksuza dodaje unutrašnjost izvedena u dvije nijanse boja. Vozačko mjesto je visoko postavljeno i izuzetno pregledno, a BMW X5 je opremljen podužim spiskom dodatne opreme u kabini, sigurnosnih sistema i asistencije u vožnji kako bi se putnici osjećali što bezbjednije i prijatnije tokom vožnje. U kabinu se udobno može smjestiti pet odraslih ososba, a varijante sa sedam sjedišta daju ograničen komfor većim putnicima, tako da prilikom kupovine treba odrediti prioritete – komfor ili praktičnost. Prtljažni prostor je dosta izdašan i njegova zapremina iznosi 650 litara, koja se preklapanjem zadnje klupe povećava na ukupno 1.870 litara i zadovoljava gotovo sve potrebe prosječne porodice. Za stabilnu i sigurnu vožnju po svim podlogama i u svim prilikama se brine xDrive pogon na sva četiri točka, a upravljanje i manevrisanje je izvanredno kako po gradu tako i na otvorenoj cesti u oštrijim krivinama.

Pogonsku jedinicu čini trolitarski twin-turbo dizel agregat koji isporučuje 258 KS i najviše se može sresti u primjercima na našem tržištu zbog svojih dobrih performansi, pouzdanosti i razumne potrošnje goriva. Ovaj pogonski agregat zahtijeva redovnu kontrolu pogonskog lanca i propisan interval izmjene ulja inače može doći do velikih oštećenja. Od česte gradske vožnje i dizela lošeg kvaliteta može doći do nakupljanja čađi na usisnim kanalima, EGR ventilu i DPF filteru, a reparacije, odnosno zamjene ovih komponenti su prilično skupe. Takođe nije na odmet pregledati i stanje turbina, a primjerke sa automatskim mjenjačem po pravilu treba izbjegavati ako niste sigurni u servisnu istoriju vozila. Primijećeni su manji problemi sa navigacijom i radio uređajem koji se uglavnom lako i jednostavno rješavaju ubacivanjem softvera.

Na panoramskom krovu dolazi do nakupljanja prljavštine u odvodu za vodu ako se redovno ne čisti, što uzrokuje prodor iste u unutrašnjost kabine. Pojedini vlasnici su prijavljivali probleme sa centralnom bravom, većinom na prvim serijama, što je kasnije uglavnom otklonjeno. Stariji modeli su takođe imali manje probleme sa xDrive sistemom, što se uglavnom rješavalo reprogramiranjem softvera, ali prilikom kupovine obavezno treba pregledati komponente ovjesa koji mogu biti oštećeni ako je vozilo često korišteno u off-road „vikend avanturama“. Nije na odmet pregledati i ukupno stanje kočionog sistema, koji se brzo potroši ako se vozilo često vozi u gradskim i off-road uslovima. Sve u svemu, BMW X5 je luksuzan SUV sa odličnim voznim karakteristikama, ali vrijedi napomenuti da je njegovo održavanje, a naročito neplanirani kvarovi, izuzetno skupo, o čemu treba povesti računa prilikom kupovine...

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 1999. Izašla je prva generacija BMW-a X5

• 2006. Na tržište je izašla druga generacija X5

• 2013. Predstavljena je treća generacija BMW-a X5

• 2019. Izašla je aktuelna četvrta generacija BMW-a X5

⚠️ Obrati pažnju:

Pojedini vlasnici su prijavljivali probleme sa radio uređajem i navigacijom, što je rješavano brzo i lako reprogramiranjem softvera

EGR ventil trpi oštećenja i zaprljanja od gradske vožnje i dizela lošeg kvaliteta

Ukoliko se redovno ne čisti odvod na panoramskom krovu, dolazi do prodora vode u kabinu

Više informacija o modelu BMW X5 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.