Kia Cee'd (2006–2012)
Korejac rođen u Evropi
Naziva se korejska verzija Golfa zbog toga što je vrlo slična Golfu po dimenzijama i naravno jer pripadaju istoj kompaktnoj klasi. Ovo je prva Kia koja je dizajnirana i proizvedena u Evropi...
Kia Cee'd (2006–2012) 1.6 crdi (115 KS)
Prva generacija kompaktnog automobila Kia Cee'd na tržištu je od 2006. godine. Uz peterovratni hatchback model u ponudi je još i karavanska verzija (SW) i coupe varijanta imena PRO. Šasiju i motore dijeli sa jednako uglednim Hyundaijem i30. Kada se pojavila, Kia Ceed je osvojila ukupno devet nagrada, među kojima i titulu za Car of the Year 2007. godine. Ono što kupci cijene i dan-danas kod prve generacije ovog modela je bogata i raznovrsna osnovna oprema. U serijsku opremu spadalo je centralno zaključavanje, klima uređaj i električni podizači stakla.
Standardna sigurnosna oprema uključuje ABS, šest vazdušnih jastuka, sistem pomoći pri naglom kočenju u slučaju nužde i elektronsku kontrolu stabilnosti. Zahvaljujući i vrhunskim sigurnosnim sistemima na čelu s otpornom karoserijom izrađenom od izuzetno čvrstog čelika Kia Cee'd je na Euro NCAP crash testu osvojila najvišu ocjenu. Uprkos činjenici da Cee'd izgleda kao evropski automobil, njegov dizajn odmah otkriva da je to azijski automobil. Kvalitet lima je prilično dobar, ali treba paziti na lak (koji je veoma osjetljiv) i ogrebotine na njemu. Pri odabiru polovnog primjerka treba obratiti pažnju postoje li tragovi korozije ispod poklopca prtljažnika, ispod pragova, i na šoljama amortizera. Na našem tržištu najpopularniji agregat je 1.6-litarski dizel motor sa 115 KS, sa prosječnom potrošnjom manjom od 7 litara.
Kao i kod bilo kog automobila, Kia Cee'd ne voli vlagu, ako spojevi na priključcima oksidiraju veoma je moguće da brisači, električna bravica za vrata prtljažnika, i još neke elektronske stvari mogu prestati raditi. U slučaju da klima uređaj prestane raditi, najčešće je uzrok kondenzator, ali izmjena i popravka nije skupa. Hidraulični sistem upravljanja je u nekoliko slučajeva otkazivao, što je dovodilo do veoma otežanog upravljanja, a u nekim slučajevima i do totalne blokade upravljača.
Mehaničari su ovaj problem pripisali elektronici, a rješenje se ogledalo ili u zamjeni mikročipa koji kontroliše rad hidrauličnog motora, ili u zamjeni letve upravljača. Zbog prilično snažnog starta i velikog obrtnog momenta vozači se žale na stradanje turbina. Mehaničkih problema drugačije prirode gotovo da nije ni bilo, a rezultat toga su veoma zadovoljni vozači. Sitniji problemi su se ogledali u kvarovima na elektronici poput radio uređaja i centralne brave.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
| MOTOR: 1.6 CRDi (115 KS) |
| Prosječno |
7,1 |
| Najmanje |
6,4 |
| Najviše |
7,7 |
Prednosti
Pouzdanost, prostranost, bezbjednost, ekonomičnost, imidž, bogata osnovna oprema,prostran enterijer
Mane
Hidraulični sistem upravljanja, udobnost, turbina dizelaša, sitni elektronski problemi, korozija prtljažnih vrata kod stop svjetla i iznad registracijske tablice
| TEHNIČKI PODACI |
| Motor |
Dizel |
| Zapremina |
1.582 ccm |
| Snaga |
115 KS pri 4.000 o/min |
| Max obrtni momenat |
255 Nm pri 1.900 o/min |
| Najveća brzina |
188 km/h |
| Ubrzanje 0-100 km/h |
11,5 s |
| Dimenzije DxŠxV |
423,5 x 179,0 x 148,0 cm |
| Masa |
1.367 kg |
| Osovinski razmak |
265 cm |
| Prtljažnik |
340 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 2006. Stigao kao nasljednik Kije Spectre, napravljen isključivo za evropsko tržište
• 2007. U izbor karoserijskih oblika uvrštena i SW karavanska verzija
• 2008. Po posebnoj akciji predstavljena nova linija pro_ceed
• 2010. Peter Schreyer dizajnirao novu prednju masku, koja je bila okosnica redizajna Cee’da
⚠️ Obrati pažnju:
Problemi sa hidrauličnim sistemom upravljanja pripisani su elektronici.
Zbog prilično jakog obrtnog momenta vozači se žale na prebleme s turbinom
Sitniji elektronski problemi ogledaju se u oštećenjima centralne brave i kvarovima radio uređaja.
Više informacija o modelu Kia Ceed pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.