Opel Corsa E (2014–2019)
Generacijama dobar saputnik
Opel je odlučio da ne eksperimentiše na Corsa E, mali model se u velikoj mjeri zasniva na prethodniku. Međutim, proizvođač je uvjeravao da su njegove kritične tačke poboljšane...
Opel Corsa E (2014–2019) 1.4 (100KS)
Izgled Opel Corsa E „hatchback“-a nije se globalno promijenio u odnosu na prethodnu generaciju, već je postao primjetno atraktivniji i moderniji, ali gotovo da nema vanjskog ili unutrašnjeg dijela koji nije u manjoj ili većoj mjeri ne samo obnovljen ili redizajniran, nego i potpuno nov. Platforma je inženjerski u velikoj mjeri restrukturisana, uključujući i podešavanja rada vješanja, volana i poboljšanja na motorima i mjenjačima. Unutrašnjost njemačkog hečbeka izrađena je u „porodičnom“ stilu marke i gotovo doslovno ponavlja mlađi model Opel Adam.
Neposredno ispred vozača nalazi se moderan višenamjenski trokraki upravljač, a iza njega komandna ploča koju odlikuju visoka funkcionalnost i dobra čitljivost. Materijali u enterijeru su trajni i kao i prije, jako dobro podnose godine, pa vizeulno čak i kod onih primjeraka s eventualno velikom kilometražom, praktično nećete naći tragove korištenja. Opel Corsa pete generacije izgleda dobro, a pruža i upotrebljivost tipičnu za moderan automobil B klase. Prilično prostrana unutrašnjost, prtljažnik uporediv sa konkurentima.
Petovratni model je praktičniji i nazad nudi više mjesta za glave od trovratnog, a i prtljažnik je u okvirima moderne gradske klase. Treba napomenuti da i početni paketi opreme imaju klimu. U standardnom položaju, zapremina prtljažnika Opel Corse E, bez obzira na broj vrata, iznosi 285 litara, a sa oborenim zadnjim sjedištem 1.090–1.120 litara. Što se motora tiče, 90% ponude kod nas svodi se na dugovječne i već godinama poznate atmosferske benzince 1.2 i 1.4, te skuplje, ali i štedljivije dizelske 1.3 motore. Turbo agregat 1,4, razvija 100 konjskih snaga i kombinuje se sa mjenjačem u šest stepena prenosa. Do 100 km/h stiže nakon 11 sekundi i postiže maksimalnih 185 km/h, trošeći u prosjeku 6,2 litara goriva u kombinovanom ciklusu.
Sa Corsa-om E nema većih problema sa kvalitetom pod uslovom da je pravilno servisirana. Nepoštovanje servisnih intervala zamjene motornog ulja dovodi do oštećenja zatezača lanca razvodnog mehanizma. Kvar bobine i paljenja kod 1,4 motora je problem koji je već poznat kod njegovog prethodnika. Zamjena svjećica u propisanom intervalu svakih 60.000 km definitivno produžava vijek bobina. Vješanje je izdržljivo, i uzeto je od prethodnika. Tek nakon otprilike 100 hiljada km propadaju silen blokovi. Treba obratiti pažnju i na farbu koja je osetljiva, pa bi bilo dobro da primjerak nema teže ogrebotine.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
| MOTOR: 1.4 (100 KS) |
| Prosječno |
6,2 |
| Najmanje |
5,5 |
| Najviše |
6,9 |
Prednosti
Pristupačna cijena, dobri paketi opreme, kompaktne dimenzije, solidna izrada, dobar prostor naprijed
Mane
Mali prtljažnik, malo prostora na zadnjoj klupi, slaba izolacija buke, jednostavni materijali u unutrašnjosti
| TEHNIČKI PODACI |
| Motor |
Benzin |
| Zapremina |
1.364 ccm |
| Snaga |
100 KS |
| Max obrtni momenat |
200 Nm pri 1.850 o/min |
| Najveća brzina |
185 km/h |
| Ubrzanje 0-100 km/h |
11 s |
| Dimenzije DxŠxV |
402 x 174 x 148 cm |
| Masa |
1.162 kg |
| Osovinski razmak |
251 cm |
| Prtljažnik |
285 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 2014. Opel Corsa E predstavljena na salonu automobila u Parizu
• 2015. U februaru 2015. Opel je predstavio snažniju, OPC verziju
• 2019. Opel predstavio električnu verziju modela koju je nazvao Corsa-e
⚠️ Obrati pažnju:
Vješanje je izdržljivo, ali se preporučuje pregled trapa, a posebno silen blokova
Kvar bobine i paljenja kod 1,4 motora je problem koji je već poznat kod njegovog prethodnik
Nepoštovanje servisnih intervala zamjene motornog ulja dovodi do oštećenja zatezača lanca razvodnog mehanizma
Više informacija o modelu Dacia Duster pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.