24 sata Le Mansa
Ferrari šampion drugi put zaredom
Uprkos problemima i neplaniranim zaustavljanjima u boksu, pobjednički Ferrari 499P je poslije 311 „zatvorenih“ krugova prošao kroz startno-ciljnu liniju sa samo 2% preostalog goriva/struje...
Završeno je 92. izdanje legendarne trke izdržljivosti 24 sata Le Mansa, u kojoj su se vozači iz tri klase (Hypercar, LMP2 i LMGT3) suočili sa snažnom kišom koja je veći dio noći i jutra neprestano natapala stazu la Sarthe, prisiljavajući ih da se dugo voze iza sigurnosnih automobila. Na kraju je najviše sreće i najmanje grešaka u izboru guma imao tim koji su činili Antonio Fuoco, Miguel Molina i Nicklas Nielsen, vozeći Ferrarijev Hypercar prototip sa startnim brojem 50. Uprkos problemima i neplaniranim zaustavljanjima u boksu, njihov 499P je poslije 311 „zatvorenih“ krugova prošao kroz startno-ciljnu liniju sa samo 2% preostalog goriva/struje.
Tim Ferrari AF Corse sa startnim brojem 51, koji je dugo bio među kandidatima za pobjedu u generalnom plasmanu, završio je na trećem mjestu. Između dva fabrička Ferrarija smjestila se Hypercar Toyota sa startnim brojem 7, dok je brži timski kolega "Osmica" imao više pehova. Uprkos najboljem postignutom vremenu koje je jednom od tri fabrička Penske Porschea 963 donijelo prvu startnu poziciju, Porsche će morati da sačeka sljedeće izdanje ove čuvene trke kako bi pokušali da dođu do jubilarne 20. pobjede i dodatno potvrde svoj status proizvođača sa najviše pobjeda u Le Mansu.
.webp)
Sa današnjim rezultatom, italijanski automobili sa svojim prepoznatljivim „propetim konjićem“ stigli su do 11. pobjede na trci 24 sata Le Mansa. Hypercar prototipi BMW-a i Lamborghinija, koji su tek ove sezone ušli u WEC, nisu iznenadili što su ostali iza timova sa znatno više iskustva u trkama izdržljivosti. Ipak, mnogi su očekivali bolji rezultat od dva Peugeotova prototipa (9X8) i dva Alpineova prototipa (A424), čiji su motori u slučaju Alpinea otkazali poslušnost u ranoj fazi trke.
.webp)
Posebno uzbudljivo bilo je u novoosnovanoj klasi LMGT3, koja je naslijedila GTE klasu iz prošlih sezona. Prvo mjesto u klasi LMGT3 pripalo je timu Manthey EMA sa njihovim Porscheom 911 GT3 R, čiji su vozači Richard Lietz, Morris Schuring i Yasser Shahin. Na drugom mjestu bio je BMW M4 GT3 (Team WRT), dok je treće mjesto osvojio jedan od tri Mustanga GT3 (Proton Competition).
Među omiljenim ličnostima koje su ove godine stigle na Le Mans bio je legendarni Valentino Rossi, vlasnik devet titula u Svjetskom Moto GP šampionatu, koji je zajedno s Ahmadom Al Harthyjem i Maximeom Martinom dijelio BMW M4 GT3 tima WRT. Od samih početaka trke bili su kandidati za podijum u svojoj klasi, ali je sve propalo kada je Al Harthy izletio sa staze i ozbiljno oštetio automobil, što je značilo kraj za posadu s prepoznatljivim startnim brojem 46, jednim od zaštitnih znakova Rossija.