Opel Insignia ST (2013–2017)

Dobar spoj privlačnosti i praktičnosti

Svojim izvanrednim dizajnom, modernom tehnologijom i raskošnim prtljažnim prostorom karavanska Insignia predstavlja dobar spoj lijepog i praktičnog....

15 Juli 2021

---

Opel Insignia Sports Tourer (2013–2017) 2.0 CDTi 120 KS

Svojim inovativnim i originalnim dizajnom Opel Insignia je privukla veliku pažnju na tržištu, čemu u prilog govori i titula najboljeg automobila 2009. godine. Ubrzo nakon limuzine predstavljena je i karavanska verzija namijenjena porodično orijentisanim korisnicima. Dobila je naziv Sports Tourer i mogla se pohvaliti sa jednako atraktivnim dizajnom kao i limuzina.

Unutrašnjost je kvalitetna sa materijalima prijatnim na dodir na kojima se ne vide tragovi korištenja ako se pravilno održava. Pojedine komponente su izrađene od plastike slabijeg kvaliteta, ali ta joj se „manjkavost“ može oprostiti. Prostora ima sasvim dovoljno za četiri odrasle osobe, dok je pozadi malo tjesnije, što je rezultat zakošenog krova.

Upravljačko sjedište je ergonomski oblikovano i veoma pregledno, a ukoliko nađete primjerak sa bogatijom opremom brojni senzori i sistemi asistencije olakšaće vam parkiranje i manevrisanje u gradskom saobraćaju. Tokom vožnje Insignia se na cesti izvanredno ponaša i komande imaju dobar odziv. Prtljažni prostor raspolaže sa odličnih 540 litara što se preklapanjem zadnje klupe može povećati na ukupnih 1.530 litara. Zahvaljujući niskom pragu i veličini prtljažnih vrata, utovar kabastijeg prtljaga je dosta olakšan.

Provjereni dvolitarski turbodizelaš isporučuje 120 KS. Sa svojom ecoFLEX tehnologijom i start/stop sistemom pruža ekonomičnu i prijatnu vožnju, ali i sasvim dovoljno snage da „povuče“ masivan karavan sa prtljagom i putnicima na uzbrdici i prilikom preticanja. Iako su se pokazali kao prilično pouzdani i dugovječni, ovi agregati mogu imati problema sa crijevom turbine koji se manifestuje greškom MAF senzora ili senzora pritiska.

Kao i većina modernih dizelaša i ovaj je jako osjetljiv na gorivo lošeg kvaliteta pri čemu „danak“ uzimaju EGR ventil, DPF filter i dizne. Pojedini primjerci sa velikom kilometražom su imali problema sa uljnom pumpom. Na primjercima sa velikom kilometražom treba obavezno prekontrolisati stanje turbine i seta kvačila, koji često znaju biti „na izdisaju“ a zamjena i reparacija istih je veoma skupa. Ako se pri većim brzinama čuje buka koja dolazi iz centralnog panela, ručki vrata i oko prozora, vjerovatno se radi o primjerku sa prilično „staža“ na cesti. Prijavljivani su i kvarovi na elektronskim komponentama, prvenstveno na svjetlima, centralnoj bravi i grijačima sjedišta. Prilikom kupovine preporučljivo je pregledati komponente vješanja, pogotovo zadnjeg dijela, jer stradaju od loše podloge i čestog voženja tereta. 

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2008. U Londonu je debitovala prva generacija Opel Insignije
• 2009. Izašla je karavanska verzija Sports Tourer
• 2013. Prva generacija Insignije je pretpjela facelift
• 2017. Druga generacija Insignije je debitovala na sajmu u Beogradu

⚠️ Obrati pažnju:

Ovaj agregat je imao problema sa crijevom turbine, što se maifestovalo prikazivanjem greške MAF senzora 

Zbog kvara na uljnoj pumpi dolazilo je do pada pritiska ulja u motoru i prijavljivanja greške u radu 

Obavezno pregledati stanje zadnjeg trapa koji često zna biti oštećen od prevoženja tereta i loših cesta

Više informacija o modelu Opel Insignia pročitajte iz naše multimedijalne arhive. U nastavku pogledajte i test novog modela Opel Insignia Sports Tourer iz 2010. godine. Za više polovnih automobila klikni ovdje.