Motor odlazi u zasluženu penziju
Bentley sastavio posljednji W12
Bentley priredio dostojanstven oproštaj od jednog od najznačajnijih motora u istoriji automobilske industrije, dok se priprema za novu eru sa svojim inovativnim V8 hibridnim motorom...
Poslije više od dvije decenije službe, jedan od najcjenjenijih motora sa 12 cilindara odlazi u penziju. Bentley se oprostio od svog 6-litarskog W12 motora uz svečanu ceremoniju u svom sjedištu u Creweu, gdje je izložen posljednji ručno sastavljeni primjerak ovog agregata.
.webp)
Ova pogonska jedinica, koja je dio slavnih britanskih automobila od 2003. godine, prvobitno je razvijena u Volkswagen grupi, koja je vlasnik Bentleya. W12 motor je prvi put ugrađen u Audi A8 2001. godine, a Bentley ga je 2003. godine ponudio u modelu Continental GT.
.webp)
Sa dva turbopunjača, motor je proizvodio 560 konjskih snaga i 650 Nm obrtnog momenta, a tokom više od dvije decenije proizvodnje, Bentley je napravio preko 100.000 primjeraka W12 motora. Ovaj motor je bio znatno kompaktniji i lakši od klasičnog V12 motora, a posljednja evolucija ugrađena u model Batur razvijala je 750 konjskih snaga i 1.000 Nm obrtnog momenta.
Najnoviji Bentley modeli će sada biti opremljeni novorazvijenim 4-litarskim V8 bi-turbo motorom potpomognutim hibridnim sistemom, koji će vozačima nuditi 790 konjskih snaga i 1.000 Nm obrtnog momenta.
Prije nego što W12 motor ode u istoriju, Bentley ga slavi jednom posljednjom ograničenom serijom od 120 "Speed Edition 12" modela za Bentayga, Continental GT, Continental GT Cabriolet i Flying Spur. Ovi specijalni modeli će biti obilježeni jedinstvenim oznakama Edition 12, pločicama na pragovima, vezom na sjedištima, umetkom na komandnoj tabli i numerisanim oznakama motora.