Honda Jazz (2002–2008)

Jazz je drugo ime za praktičnost

Gradski minivan japanskog proizvođača se ističe pouzdanim agregatom i uzornom praktičnošću, a glavne probleme predstavljaju skupe cijene rezervnih dijelova i nerazvijena servisna mreža...

25 Maj 2021

---

Honda Jazz (2002–2008) 1.4 (83 KS)

Hondin gradski automobil je debitovao na japanskom tržištu 2001. godine pod imenom Fit, a na starom kontinentu se pojavio godinu dana kasnije kao Honda Jazz. Na prvi pogled je jasno da je MPV oblik kabine podređen praktičnosti i upotrebljivosti, a tome u prilog govori i činjenica da je rezervoar za gorivo smješten ispod prednjih sjedišta u cilju uštede prostora. Dizajn je jednostavan i skladan, ali bez mnoštva atraktivnih detalja. Iako unutrašnjost djeluje jeftino uz velike količine prekidača i tvrde plastike karakteristične za Honde iz tog perioda, kvalitet izrade i izdržljivost materijala su na visokom nivou.

Prostora takođe ima u izobilju, pa će se putnici naprijed i nazad osjećati ugodno u kabini Jazza. Velike staklene površine omogućavaju odličnu preglednost, a kapacitet prtljažnika iznosi solidnih 380 l koji se preklapanjem zadnje klupe mogu povećati na oko 1.325 litara. Benzinski 1.4-litarski agregat razvija 83 KS i opremljen je DSI tehnologijom sa dvije svjećice po cilindru u cilju maksimalne štedljivosti. Motor obezbjeđuje performanse koje su sasvim prihvatljive za gradsku vožnju, uz prosječnu potrošnju koja se kreće između pet i šest litara.

Odlikuju ga izdržljivost i pouzdanost, a glavni problemi se odnose na mogućnost začepljenja EGR filtera usljed lošeg kvaliteta goriva, čiji simptomi obuhvataju probleme sa paljenjem, te slabiji rad i manju snagu motora. Precizno i lagano upravljanje olakšava snalaženje u gradskim gužvama, ali ugođaj na otvorenom putu kvare neudobna sjedišta i visok nivo buke. Neki vlasnici su se žalili i na buku u transmisiji koja je ponekad rezultovala ozbiljnijim kvarovima, a u servisu predlažu raniju zamjenu transmisionog ulja. Sistem oslanjanja je relativno osjetljiv i nije prilagođen domaćim putevima, a česte su i zamjene kočionih pločica koje se ubrzano troše u gradskoj vožnji.

Pojedini modeli su imali problem i sa kederima na zadnjim vratima, koji su propuštali vodu, a kao mogući krivac se navodi njihovo oštećenje usljed niskih temperatura. Glavni problem za Hondine automobile na domaćem tržištu, uprkos pouzdanosti i malom broju kvarova, predstavlja još uvijek nedovoljno razvijena servisna mreža i skupi dijelovi, što doprinosi činjenici da je Jazz nešto rijeđa pojava na domaćim cestama. Ne pomaže ni brojna evropska konkurencija u segmentu, koja nudi atraktivniji dizajn i bolju podršku na tržištu BiH.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2001. Predstavljanje na japanskom tržištu pod imenom Fit.
• 2002. Model debituje  na evropskom tržištu gdje dobija ime Jazz.
• 2004. Obavljen blaži facelift uz manje kozmetičke promjene i bogatiju opremu.
• 2008. Prestanak proizvodnje i predstavljanje druge generacije modela.

⚠️ Obrati pažnju:

Pojedini modeli su imali problema sa propuštanjem vode zbog oštećenja na kederima zadnjih vrata.

Sistem oslanjanja Honde Jazz je relativno osjetljiv i nije prilagođen domaćim putevima.

Primijećeno je ubrzano trošenje kočionih pločica.

Više informacija o modelu Honda Jazz pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.