Mitsubishi ASX (2010–2014)

Japanac bez velikih briga

Prva generacija Mitsubishija ASX dokaz je da jednostavnost i mehanička pouzdanost još uvijek znače mnogo. Iako nije luksuzan, ovaj kompaktni SUV i dalje privlači kupce koji žele automobil koji traje, troši malo i ne traži mnogo zauzvrat…

16 Oktobar 2025

---

Mitsubishi ASX (2010–2014) 1.8 DiD (115 KS) 

Mitsubishi ASX iz prve generacije predstavljao je za japansku marku ulazak u segment kompaktnih SUV modela, nudeći kombinaciju robusnosti, praktičnosti i ekonomičnosti. Iako nije ni luksuzan ni posebno atraktivan, ovaj automobil privlači kupce svojom pouzdanošću i jednostavnošću i prosto time što je japanski proizvod. Motor 1.8 DiD sa 115 KS razvijen je u saradnji sa PSA grupom i nudi dobar balans između performansi i potrošnje – u praksi troši između pet i šest litara dizela na 100 kilometara. 

Vješanje je čvrsto podešeno, što doprinosi stabilnosti na otvorenom putu, ali na lošim putevima može biti pomalo tvrdo. Upravljanje je precizno, a vidljivost odlična zahvaljujući povišenom položaju sjedenja. Kabina je jednostavno oblikovana, ali funkcionalna, s dovoljno prostora sprijeda, dok je zadnja klupa nešto neugodnija za više putnike. Na dužim relacijama ASX se ponaša stabilno i tiho, iako dizel-motor ponekad bude bučan pri većim obrtajima. Oprema je solidna, ali infotainment sistem djeluje zastarjelo, a zvučna izolacija mogla bi biti bolja. Ipak, ono što ASX izdvaja u moru polovnih kompaktnih 

SUV modela jeste izdržljivost i niska vjerovatnoća skupih kvarova ako se redovno servisira. 
Jedan od najpoznatijih problema kod ovog modela tiče se EGR ventila, koji se s vremenom zaprlja, uzrokujući nepravilno sagorijevanje i gubitak snage. Kod vozača koji pretežno voze po gradu, često se javljaju i problemi sa DPF filterom, koji se ne regeneriše pravilno i može izazvati upozorenja na tabli. Takođe, zabilježeni su slučajevi curenja ulja na semeringu radilice, što može dovesti do ozbiljnijih oštećenja ako se ne primijeti na vrijeme. 

Zamajac kod nekih primjeraka pokazuje znakove habanja već nakon 150.000 km, što dovodi do vibracija i metalnih zvukova pri startovanju motora. Pojedini vlasnici su prijavljivali i probleme sa turbopunjačem, koji kod neurednog održavanja gubi pritisak. Elektronika generalno nije problematična, ali povremeno dolazi do grešaka u ABS senzoru i neispravnosti parking senzora. Kod modela s pogonom na sve točkove moguće je i propuštanje ulja na diferencijalu.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

2010. Početak proizvodnje prve generacije ASX-a, zasnovanog na platformi Lancer/Outlander.

2012. Redizajn s modernizovanim prednjim dijelom i poboljšanom zvučnom izolacijom.

2015. Kraj prve generacije i uvod u osvježeni model s novim infotainmentom i boljom opremom.

⚠️ Obrati pažnju:

EGR ventil se s vremenom zaprlja i uzrokuje pad performansi, povećanu potrošnju i povremeno gašenje motora pri malim brzinama.

DPF filter kod vožnje na kratke relacije često se ne regeneriše pravilno, što može dovesti do aktiviranja lampice greške i potrebe za čišćenjem.

Plivajući zamajac svoju dotrajalost pokaže tek pri većim kilometražama, kada se javljaju lupkanje i vibracije pri startovanju, što zahtijeva kompletnu zamjenu.

Više informacija o modelima brenda Mitsubishi pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.