Peugeot 408

Lice budućnosti i 240 KS

Posebnu pažnju privlači novi plug in hibrid sa ukupno 240 KS, trenutno najsnažniji pogon u Stellantis grupi, koji u električnom režimu može preći do 85 kilometara, dok ponudu zaokružuje blagi hibrid Hybrid 145 e DCS6...

12 Januar 2026

---

Peugeot je za ovu godinu pripremio pažljivo odmjereni redizajn modela 408, kojim francuski fastback dodatno učvršćuje svoju poziciju u klasi. Vizuelne izmjene su suptilne ali primjetne, dok je ponuda tehnologije i pogona unaprijeđena u pravcu potpune elektrifikacije. Premijera je z održana na Sajmu automobila u Briselu, a dolazak prvih primjeraka u salone očekuje se tokom narednih mjeseci.

Zadržavajući prepoznatljive proporcije i dužinu od 4,69 metara, 408 sada izgleda modernije zahvaljujući novom svjetlosnom potpisu. Prednja i zadnja svjetla dobijaju tri koso postavljena LED segmenta, motiv koji je već viđen na osvježenom Peugeotu 308. Pozadi se po prvi put pojavljuje osvijetljeni Peugeotov logo, dok su prednja svjetla dublje integrisana u masku i vizuelno odvojena od dnevnih svjetala. U zavisnosti od paketa opreme dostupna su puna LED ili Matrix LED svjetla, a senzori asistencija za vozača sada su diskretno sakriveni iza znaka lava.

Unutrašnjost je dodatno profinjena i zavisi od izabranog paketa opreme, pa se nude kombinacije tkanine i alkantare, aluminijumski detalji, koža i ambijentalno osvjetljenje s više boja. Ugrađeni su i sistemi za praćenje kvaliteta vazduha te automatska klima, dok prednja sjedišta sa AGR sertifikatom nude grijanje i masažu. Prtljažnik raspolaže zapreminom od 536 litara, koja se obaranjem naslona povećava na 1.611 litara.

Kompletna paleta motora za 2026. godinu je elektrifikovana. Potpuno električni E 408 koristi elektromotor od 213 KS i 343 Nm, uz bateriju kapaciteta 58,2 kWh koja omogućava do 456 kilometara dometa prema WLTP ciklusu, uz brzo punjenje snagom do 120 kW. Posebnu pažnju privlači novi plug in hibrid sa ukupno 240 KS, trenutno najsnažniji pogon u Stellantis grupi, koji u električnom režimu može preći do 85 kilometara, dok ponudu zaokružuje blagi hibrid Hybrid 145 e DCS6.

Zvanične cijene još nisu objavljene, ali se očekuje da ostanu blizu aktuelnih. To znači da bi početna verzija blagog hibrida trebala startovati oko 38.000 eura, električni model oko 44.000 eura, dok bi plug in hibrid mogao koštati približno 46.000 eura.