Mercedes Benz 170 S
Povratak luksuza u poslijeratnoj Evropi
Mercedes-Benz 170 S bio je namijenjen uspješnim poslovnim ljudima i direktorima, a kasnije će biti zapamćen kao prvi Mercedes koji je u nazivu nosio oznaku S...
Nakon Drugog svjetskog rata Mercedes-Benz se našao pred velikim izazovom. Fabrike su bile razorene, tržište osiromašeno, a reputaciju luksuznog proizvođača trebalo je ponovo graditi gotovo od nule. U prvim poslijeratnim godinama oslonac je bio model 170 V, jednostavan i pouzdan automobil koji je omogućio ponovni početak proizvodnje.
Ipak, njemački brend vrlo brzo je shvatio da mu je potreban automobil koji će simbolizovati povratak kvaliteta, prestiža i tehničke zrelosti. Tako je u maju 1949. godine predstavljen Mercedes-Benz 170 S, model koji je označio novi korak ka luksuzu i jasno pokazao u kojem pravcu će se Mercedes razvijati u godinama koje dolaze.
U odnosu na 170 V, novi 170 S bio je osjetno veći i profinjeniji. Karoserija je bila duža za 170 mm i šira za 104 mm, sa bogatije opremljenom unutrašnjošću i elegantnijim linijama koje su podsjećale na veći predratni Mercedes 230.
Posebno važan iskorak bila je naprednija šasija sa nezavisnim vješanjem na svim točkovima, gdje su prednji točkovi koristili spiralne opruge i dvostruke viljuške sa stabilizatorima, umjesto jednostavnijih rješenja na 170 V.
Iako je osnovna konstrukcija imala korijene u predratnom periodu, 170 S je zahvaljujući ovim rješenjima nudio stabilniju i udobniju vožnju, što mu je donijelo veliku prednost nad tadašnjom konkurencijom.
Ispod poklopca motora nalazio se unaprijeđeni četvorocilindrični M136 agregat čija je zapremina povećana sa 1.7 na 1.8 litara, a snaga je u snažnijoj verziji iznosila 52 konjske snage odnosno 38 kW.
Uparen je sa četverostepenim manuelnim mjenjačem sa sinhronizacijom svih brzina, što je u to vrijeme bila značajna prednost. Maksimalna brzina dostizala je do 122 km/h, dok je karakter vožnje ostao smiren i dostojanstven.
Dugi hodovi ručice mjenjača i blaga reakcija na gas zahtijevaju prilagođavanje, ali upravo ta mehanička iskrenost davala je posebnu draž ovom automobilu.
Mercedes-Benz 170 S bio je namijenjen uspješnim poslovnim ljudima i direktorima, a kasnije će biti zapamćen kao prvi Mercedes koji je u nazivu nosio oznaku S, što je označavalo poseban i luksuzniji model. Ipak, u vrijeme njegovog nastanka niko ga nije doživljavao kao prvu S klasu u današnjem smislu te riječi.
Tokom proizvodnje ponuđen je u više karoserijskih verzija, uključujući limuzinu, ali i kabriolet sa dva ili četiri sjedišta te, čime se Mercedes vratio bogatijoj ponudi iz predratnog perioda. Proizvodnja je trajala do 1955. godine, kada je model ustupio mjesto modernijim Ponton automobilima.
Danas je Mercedes-Benz 170 S izuzetno cijenjen klasik, simbol ranog poslijeratnog luksuza i dokaz da se Mercedes-Benz uspio vratiti na vrh automobilske industrije zahvaljujući znanju, strpljenju i jasnoj viziji.