Maserati Quattroporte
Najbrža limuzina svog doba
Maserati Quattroporte, što na italijanskom doslovno znači „četvoro vrata“, prvi put je predstavljen javnosti 1963. godine na sajmu automobila u Torinu. Bila je to hrabra odluka Maseratija – poznatog proizvođača sportskih GT modela – da uđe u svijet luksuznih limuzina, ali ne bilo kakvih.
Quattroporte je nastao kao odgovor na potrebu za automobilom koji bi mogao da spoji udobnost porodične limuzine sa brzinom i temperamentom pravog sportiste. Idejni tvorac dizajna bio je poznati torinski karoserista Pietro Frua, koji je inspiraciju crpio iz posebnog modela 5000 GT.
Automobil je zasnovan na platformi modela Maserati Indy, dok je karoseriju proizvodio Vignale. Već pri debiju, Quattroporte je ušao u ekskluzivno društvo uz rame modelima kao što su Facel Vega i Lagonda Rapide, a mnogi su ga smatrali i najbržom limuzinom svijeta tog vremena.
Quattroporte prve generacije bio je tehnički napredan automobil za svoje vrijeme. Ispod poklopca motora nalazio se legendarni Maserati V8 motor od aluminijuma, sa četiri bregaste osovine i hemisferičnim komorama za sagorijevanje.
Prvobitno je dolazio sa agregatom zapremine 4.1 litra, koji je razvijao 260 konjskih snaga, dok je kasnija verzija imala povećanu zapreminu od 4.7 litara i snagu od 286 KS. Snaga se prenosila na zadnje točkove putem petostepenog manuelnog ZF ili trostepenog automatskog Borg Warner mjenjača. Maksimalna brzina dostiže čak 255 km/h, čime je Quattroporte 4700 postao najbrža limuzina na svijetu tog doba.
Maserati je između 1963. i 1969. godine proizveo ukupno 776 primjeraka Quattroporte prve generacije, od čega oko 500 pripada seriji 2. Do 1966. imao je pravougaona svjetla, dok se serija 2 lako prepoznaje po četiri okrugla svjetla. U drugoj seriji došlo je i do brojnih tehničkih i estetskih promjena, uključujući novu instrument tablu sa drvenim umecima i brojnim luksuznim detaljima.
Quattroporte je bio konkurent modelima kao što su Lagonda Rapide i Facel Vega Excellence, ali je svojim performansama, stilom i temperamentom uspio da zauzme posebno mjesto među luksuznim limuzinama šezdesetih. Quattroporte prve generacije nije bio samo luksuzna limuzina.
Bio je automobil za one koji su željeli dug put u velikom stilu, ali uz uzbuđenje vožnje kakvo su do tada nudili samo sportski kupei. U svijetu klasičnih automobila, ovaj model ostaje jedinstven spoj aristokratskog izgleda i surove snage V8 motora.