Seat Ibiza ST (2008–2017)

Ekonomičan gradski i porodični karavan

Gradski automobili su dizajnirani i osmišljeni za vožnju na kraće relacije, dok je Ibiza Seat na istoj bazi ponudila automobile za daleka putovanja i veliki prtljag...

15 Juli 2021

---

Seat Ibiza ST (2008–2017) 1.6 TDI (90 KS)

Ibiza četvrte generacije u karavanskom izdanju ima oznaku ST, što je skraćenica od Sport Tourer, jer je Seat po svemu sudeći i kod ove verzije htio zadržati sportski „šmek“. O popularnosti ovog modela na tržištu govori podatak da se proizvodio devet godina i imao čak dva redizajna. Unutrašnjost je identična kao u standardnoj varijanti Ibize, jednostavno i dopaljivo oblikovana bez previše nepotrebnih detalja.

Plastika je dosta tvrda na dodir, ali izdržljiva i dobre završne obrade, što je i očekivano u ovoj klasi vozila, a sjedišta su ergonomski dobro oblikovana. Prostora u kabini ima sasvim dovoljno da se smjesti prosječna porodica ili četiri odrasle osobe, a zapremina prtljažnog prostora iznosi 430 litara, odnosno 1.164 litra kada se obore nasloni zadnjih sjedišta. Vješanje je prilagođeno karavanskoj  karoseriji, što znači da mu je povećana nosivost, ali i udobnost.

Sa ovako podešenim sistemom Ibiza ST omogućava udobnu i prijatnu vožnju i na lošijim podlogama, a neke sportske osobine i oštrije stilove vožnje ne treba ni očekivati od porodično orijentisanog modela. Antikorozivna zaštita je odlična i ako vozilo nije lupano i oštećivano, o koroziji ne treba voditi brigu. Pogonsku jedinicu čini 1,6-litarski turbodizalaš VW grupacije koji isporučuje 90 KS, od koga ne treba očekivati neke spektakularne performanse, jer je ipak namijenjen ekonomičnom i mirnom stilu vožnje.

Svoje skromne performanse nadoknađuje malom potrošnjom i dugovječnošću, a uparen je sa petostepenim manuelnim mjenjačem. On ne posjeduje plivajući zamajac, što znatno pojeftinjuje održavanje. Na ovim agregatima se često javljaju curenja rashladne tečnosti na vodenoj pumpi, a prilikom zamjene neophodno je promijeniti remen i zatezače. Slabe tačke i skupi kvarovi su EGR ventil sa hladnjakom, koji takođe zna da procuri, ali i turbina na kojoj se mogu javiti problemi na manje od 70.000 pređenih kilometara. Takođe, od česte gradske vožnje i dizela lošeg kvaliteta dolazi do zaprljanja DPF filtera, ali i EGR ventila.

Set kvačila često zna biti istrošen ako se vozilo često po gradu koristi, ali cijena zamjene je podnošljiva pošto nema plivajući zamajac. Dosta pritužbi je bilo na probleme u radu elektronike, koji su uglavnom rješavani reprogramiranjem ili kratkim intervencijama u servisu, ali su zadavali glavobolju korisnicima kad je najmanje trebalo. Prilikom kupovine treba detaljno pregledati vješanje, jer vožnja po našim lošim cestama „uzima danak“ na njegovim komponentama. 

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2008. Četvrta generacija Ibize je debitovala na sajmu automobila u Ženevi
• 2012. Seat Ibiza IV je pretrpjela prvi redizajn
• 2015. Odrađena je druga restilizacija
• 2017. Premijerno je prikazana peta generacija Ibize u Ženevi

⚠️ Obrati pažnju:

Čest problem na ovoj pogonskoj jedinici je curenje vodene pumpe  

Elektronske komponente ponekad znaju da zadaju probleme  

Na turbini se znaju javiti kvarovi i prije 70.000 pređenih kilometara.

Više informacija o modelu Seat Ibiza pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Test novog modela Seat Ibiza iz 2008. godine sa 1.4 16v agregatom čitajte u nastavku. Za više polovnih automobila klikni ovdje.