Opel Astra (1998–2004)

Prekretnica u kvalitetu i pouzdanosti

Astra druge generacije kodne oznake „G“ napravila je značajan skok u kvalitetu, pogotovo na polju antikorozivne zaštite i opšte pouzdanosti. Za preporuku su benzinski motori, jer su jednostavni za održavanje...

24 Decembar 2017

---

Opel Astra (1998–2004) 1.6 (101 KS)

Opel Astra „G“ na tržištu se pojavila gotovo prije 20 godina. Od 1998. godine je isporučeno više od četiri miliona primjeraka pa je ponuda polovnjaka izuzetno bogata. Najviše se nude benzinski motori sa 1.4 ili 1.6 litara radne zapremine, dok su dizelaši nešto rjeđi i neopravdano skuplji. Po nepisanom pravilu dizelaši su prešli mnogo više kilometara, pa ih iz tog razloga treba izbjegavati. Prednost benzinaca jesu i osjetno niži troškovi održavanja.

Veći benzinac iz 1.6-litarske radne zapremine daje solidnu 101KS, što je većini vlasnika sasvim dovoljno za sve potrebe. Tokom eksploatacije ne bi trebalo biti nekih većih problema. A ako ih i ima dolaze prvenstveno zbog starosti i održavanja van ovlaštene servisne mreže. Poslije dugotrajne upotrebe lošeg goriva može doći do grešaka na ubrizgavanju goriva, što nikada nije prijatno. U slučaju bilo kakvih grešaka na sistemu ubrizgavanja savjetujemo odlazak stručnjaku iako je elektronika prilično jednostavna. Prednji i zadnji ovjes prosječnog su kvaliteta. Loše ceste ostavljaju posljedice na stabilizatore, sve elastične komponente i aksijalne ležajeve amortizera.

Prilikom kupovine dijelova treba birati one skuplje, jer jeftiniji zapravo predstavljaju „bacanje“ novca. Vlasnici su se često žalili na otkazivanje rada ABS senzora. U većini slučajeva jedino je rješenje zamjena cijele glavčine točka, što je prilično skupo. Prije kupovine svakako provjerite i rad klima sistema, koji zbog godina starosti postaje porozan. Prilikom pregledavanja unutrašnjosti nemojte se iznenaditi ako primijetite da je multifunkcionani volan oštećen u dijelu gdje se nalaze prekidači za aktiviranje sirene. Na tržištu se mogu nabaviti samo oštećeni prekidači, koji su po pravilu jako lošeg kvaliteta.

Osjetljive su i ostale površine pa sve skupa može izgledati ružno iako funkcija nije narušena. Astra „G“ je napravila ogroman korak naprijed na polju antikorozivne zaštite, što je na prethodniku, ali i svim mogućim Opelovim modelima, bila rak-rana. U slučaju da koroziju ipak primijetite, znajte da je automobil učestvovao u udesu, te da nije adekvatno popravljen. Najveća mana polovnih Astri „G“ jeste činjenica da su prethodni vlasnici odavno napustili održavanje u službenim servisima, što u kombinaciji sa lošim zamjenskim dijelovima može uzrokovati niz skupih problema. 

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 1998. Predstavljena Opel Astra „G“ koja donosi niz tehnoloških poboljšanja u odnosu na prethodnika

• 2000. U ponudu ulaze novi motori sa nižom emisijom štetnih gasova

• 2002. Izvršeno nekoliko tehnoloških poboljšanja uz obogaćivanje skromnijih paketa opreme 

• 2004. Službeni prekid proizvodnje, s tim da se Astra „G“ u nekim pogonima proizvodi sve do 2009. godine

⚠️ Obrati pažnju:

Unutrašnje obloge, a pogotovo elastične komande sirene na upravljaču su veoma osjetljive

Prednji i zadnji ovjes spadaju u prosjek, što na lošim cestama uzrokuje uobičajene kvarove

Otkazivanje rada ABS senzora je često, a popravak skup. Najčešće se mora zamijeniti cijela glavčina

Više informacija o modelu Opel Astra pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.