Opel Mokka X (2016–2019)

Mali SUV s velikim ambicijama

Opel Mokka X je mali SUV s praktičnošću kompaktnog automobila, koji nudi povišeni položaj sjedenja i preglednost bez pretjeranih dimenzija. Iako nije bez svojih nedostataka, ovaj model osvaja ekonomičnim dizel motorom, korektnom pouzdanošću i dopadljivim dizajnom koji ostavlja utisak većeg i robusnijeg vozila nego što zapravo jeste...

25 Maj 2025

---

Opel Mokka X (2016–2019) 1.6 CDTI (136 KS)

Opel Mokka X je redizajnirana verzija prvobitnog modela, a nudi kompaktnu SUV formu s naglaskom na povišen položaj sjedenja i svakodnevnu praktičnost. Ovaj automobil, kada je izašao, isticao se pristupačnom cijenom i solidnim paketom opreme u odnosu na konkurente kao što su Renault Captur, Peugeot 2008 i Ford EcoSport. Iako vizuelno nije naročito upečatljiv, Mokka X djeluje zrelo i skladno, uz diskretan SUV karakter.

U unutrašnjosti dominiraju jednostavni, ali funkcionalni elementi, s naglaskom na ergonomiju i preglednost. Ponuda prostora zadovoljava potrebe manje porodice, iako zadnja klupa može djelovati tijesno za više putnike. Mokka X je dostupna i s pogonom na sve točkove, što je rijetkost u klasi i čini je zanimljivom za one koji traže dodatnu sigurnost u zimskim uslovima. Dizelski motor 1.6 CDTI često je biran zbog niske potrošnje i relativno dobre dugovječnosti. Ipak, kada je riječ o udobnosti, Mokka X nije bez mana.

Vješanje je podešeno tvrđe, pa se neravnine na cesti jasno prenose u kabinu, naročito kod modela s većim točkovima. Sjedišta su solidna, ali na dužim putovanjima mogu postati zamorna zbog slabije bočne podrške. Zvučna izolacija je prosječna – pri višim brzinama osjeti se buka motora i vjetra. Komande na centralnoj konzoli su brojne i mogu djelovati zastarjelo u poređenju s konkurencijom koja nudi jednostavnije i modernije infotainment sisteme. Unutrašnja plastika, iako čvrsta, nije najprijatnija na dodir i brzo pokazuje znakove habanja.

U gradskoj vožnji, preglednost unazad može biti ograničena zbog debljih C-stubova, iako zadnja kamera često dolazi kao dio opreme. Što se tiče kvarova, 1.6 CDTI motor uglavnom je pouzdan, ali nije bez problema. Jedan od češćih kvarova odnosi se na EGR ventil koji se začepi usljed gradske vožnje i kratkih relacija. DPF filter takođe može praviti probleme ako se automobil koristi isključivo u urbanim uslovima. Kod nekih primjeraka prijavljeni su problemi s električnim ručnim kočnicama, koje se ne otpuštaju uvijek kako treba. Vlasnici su se povremeno žalili i na senzore parkiranja koji mogu otkazati ili davati lažne signale. Kod verzija s pogonom na sve točkove, može biti problema s kvačilom zadnjeg diferencijala. Generalno, Mokka X zahtijeva redovno i pravilno održavanje kako bi ostala pouzdana – a najviše problema nastaje kada se to zanemari.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2016. - predstavljena restilizovana verzija originalne Mokke, sada s dodatkom „X“ u imenu.  

• 2017. Opel uvodi stabilniju ponudu opreme i motora, a tada su modeli s 1.6 CDTI motorom već imali ispravljene prve dječije bolesti

• 2019. posljednja godina proizvodnje Mokke X prije nego što je u potpunosti zamijenjena novom generacijom Mokke (na CMP platformi),

⚠️ Obrati pažnju:

Kod vozila koja se često voze na kratkim relacijama dolazi do nakupljanja čađi u EGR ventilu što uzrokuje loš rad motora, pad snage i povećanu potrošnju.

Dizelski partikularni filter može se začepiti ako se regeneracija redovno ne obavlja, naročito u gradskoj vožnji bez dužih relacija.

Nerijetko dolazi do zastoja pri otpuštanju ili samovoljnom aktiviranju ručne iliti parking kočnice, što može biti nepraktično i potencijalno opasno.

Više informacija o modelu Opel Mokka X pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.