Kia Ceed (2012-2018)

Toliko dobar da se ne prodaje

Postoji mnogo razloga zašto je teško naći polovnog Ceeda sa dizelskim motorom. Jednim dijelom jer je veoma ekonomičan i pouzdan, a drugim jer je još uvijek pod “sedmogodišnjom” garancijom...

14 Januar 2019

---

Kia Ceed (2012-2018) 1.6 CRDi (110 KS)

Korejski Golf, kako od milja vole nazvati Kia Ceed, poznat je po tome da obično nudi mnogo opreme koja se kod konkurenata ne može dobiti kao serijska. Čini se kako je to i bila ulazna karta Ceeda na zahtjevno evropsko tržište megapopularnih hatchbackova pa su kupce do vrhunskog kvaliteta vodili kroz mnogo ponuđene serijske opreme i konkrentnu cijenu. Dokaz da je to izuzetan automobil je i činjenica da ga je veoma teško naći kao polovnjaka na našem tržištu, a oni koji se i prodaju imaju visoku cijenu.

Ceed je prostran automobil, toliko da ga četveročlana porodica može svakodnevno koristiti bez ikakvih problema, a mjesta se može naći i za petog, doduše omanjeg putnika. Velika prednost mu je snažna karoserija izrađena od visokokvalitetnog čelika pa je otporan na habanje, siguran i čvrst, mada to s druge strane znači da je nešto krući na balkanskim cestama. Nedostatak mu je obilje plastičnih materijala od kojih je napravljena unutrašnjost, tvrdih i otpornih na udarce, ali podložnih ogrebotinama usljed vozačkog nemara. Manu može predstavljati i malo vjetrobransko staklo na vratima prljažnika pa je preglednost zadnjeg dijela ugrožena, ali taj problem lako se rješava uz pomoć senzora koji služe kao vjerni asistenti vozaču.

Među ponuđenim agregatima posebno se izdvaja dizelska verzija od 1.600 ccm, zapremina koja zahvaljujući turbo punjaču isporučuje solidnih 110 KS. Glavna karakteristika ovog agregata je izuzetna štedljivost nauštrb koje performanse ne trpe. Za prenos je zadužen lanac umjesto zupčastog kaiša i to znači da su troškovi servisiranja nešto niži jer ne podrazumijevaju klasični „veliki servis“, ali je naš savjet da se lanac redovno pregleda jer nepravilan rad ili istezanje mogu biti kobni za agregat.

Kao kod većine savremenih dizelaša jedini problem kod ovog agregata može predstavljati vožnja na nekvalitetno i prljavo gorivo, pa se pri tome dešava da stradaju dizne i DPF filter, ali to su stavke čiji popravak ne bi trebao biti skup, najčešće besplatan, jer Ceed dolazi sa jedinstvenom sedmogodišnjom garancijom po principu „od branika do branika“, a ovakvi kvarovi nisu sa liste „fizičkih oštećenja“. Prilikom kupovine ovakvog automobila naš je savjet da se obrati pažnja na prednja ramena čiji su kugličasti zglobovi nešto opterećeniji kod dizelaša, a koja mogu stradati što zbog „standardnih“ vibracija to i zbog loših puteva. 

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2006. - Prredstavljena generacija Ceeda

• 2010. - Ceed dobio novu masku hladnjaka, tzv. tigrova njuška

• 2012. - Na ženevskom sajmu automobila predstavljena druga generacija, a tri godine kasnije Ceed doživljava blagi redizajn

• 2013. - Ceed dobija najjaču i najatraktivniju verziju Pro Ceed GT

• 2018. - Prestanak proizvodnje druge generacije

⚠️ Obrati pažnju:

Na nešto tvrđe podešenom vješanju najčešće stradaju elestični elementi i stabilizatori

Kao i većina dizelskih motora i 1.6 CRDi često ima problema sa prezačađenim EGR ventilom

Na određenim serijama je bilo problema sa kontakt bravom usljed čega se motor nije htio starovati

Više informacija o modelu Kia Ceed pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.