Toyota Avensis 2.0 D-4D (2009–2018)
Pouzdanost i kvalitet na japanski način
Toyota Avensis je kroz generacije postala prepoznatljiva kao pouzdan i konzervativan automobil idealan za poslovne korisnike i sve one koji sigurnost i kvalitet stavljaju na prvo mjesto...
Toyota Avensis (2009–2018) 2.0 D-4D (124 KS)
Praveći treću generaciju Avensisa Toyota je morala mnogo toga da poboljša u odnosu na prethodnika. Druga generacija ovog modela 2003–2009. godine, oštetila je Tojotinu reputaciju kao sto posto pouzdanog automobila. Međutim, ovo je stvar prošlosti Toyota Avensis 3 je zaista mnogo bolji.Treća generacija krenula je u prodaju 2009. i dvaput je restilizovana i poboljšavana, 2012. i 2015. godine. Posljednjom obnovom izgled je vidno moderniji i usklađen s novijim Toyotinim modelima, a dizelske motore počeo je isporučivati BMW.
Enterijer se može pohvaliti kvalitetnijim materijalima i boljom opremom u odnosu na prethodnika. Prostranost je jedna od bitnih odlika Avensisa, pa će se putnici na prednjim sjedištima osjećati ugodno, a i na zadnjoj klupi se zahvaljujući niskom transmisionom tunelu mogu smjestiti tri odrasle osobe. Praktičnost je takođe na visokom nivou zahvaljujući velikim pregradama za odlaganje sitnica i kapacitetu prtljažnog prostora od 509 l. Uprkos činjenici da enterijer nije atraktivan, luksuzan ili tehnološki napredan poput onog kod njemačkih konkurenata, pokazao se vrlo otpornim na habanje i oštećenja.
Japanci su obratili pažnju i na sigurnost, tako da se Avensis nalazi u samom vrhu klase sa svih pet zvjezdica osvojenih na Euro NCAP testu. Karakterističnih fabričkih grešaka nema, pa stanje polovnog primjerka u potpunosti zavisi od postupanja prijašnjeg vlasnika. Dobra je to što su vlasnici Toyote, posebno oni prvi, uglavnom vrlo brižni prema svom automobilu. Od agregata se ističe 2.0-litarski četvorocilindarski dizelaš, uparen sa šestostepenim manuelnim mjenjačem koji predstavlja idealnu kombinaciju performansi i ekonomičnosti. Motor se tokom godina dokazao kao pouzdan, a na tržištu se mogu naći brojni primjerci sa velikim brojem pređenih kilometara.
Mogući kvarovi su uglavnom posljedica nepravilnog korištenja i lošeg održavanja, poput oštećenja na common-rail injektorima zbog goriva lošeg kvaliteta ili kvarova na plivajućem zamajcu. Problemi mogu nastati i zbog nakupljanja čađi na EGR ventilu, pa se za kupce koji vozila koriste samo na kraćim relacijama ipak preporučuju modeli sa benzinskim motorima. Kod ranijih primjeraka su uočeni problemi na kederima prednjih vrata koji su ubrzo otklonjeni i na vozilima proizvedenim poslije 2011. godine se više ne pojavljuju slični problemi.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
| MOTOR: 2.0 D-4D (124 KS) |
| Prosječno |
6,3 |
| Najmanje |
4,2 |
| Najviše |
8,3 |
Prednosti
Bezbjednost, ekonomičnost, pouzdanost, prostranost, praktičnost, kvalitet izrade, kapacitet prtljažnika
Mane
Konzervativan dizajn, dizne, EGR ventil, plivajući zamajac, rezervni dijelovi, cijena
| TEHNIČKI PODACI |
| Motor |
Dizel |
| Zapremina |
1.998 ccm |
| Snaga |
124 KS pri 3.600 obr/min |
| Max obrtni momenat |
310 Nm pri 1.600–2.400 obr/min |
| Najveća brzina |
200 km/h |
| Ubrzanje 0-100 km/h |
9,8 s |
| Dimenzije DxŠxV |
471 x 181 x 148 cm |
| Masa |
1.565 kg |
| Osovinski razmak |
270 cm |
| Prtljažnik |
509–1.609 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 2008. Treća generacija Avensisa predstavljena na sajmu automobila u Parizu.
• 2012. Redizajniran prednji branik i svjetlosne grupe, uvedeni novi agregati
• 2015. Predstavljena restilizovana verzija sa osvježenom paletom agregata
• 2018. Prestanak proizvodnje, model na evropskom tržištu zamijenjen Camryjem
⚠️ Obrati pažnju:
Problemi sa nakupljanjem čađi na EGR ventilu nisu zaobišli ni Toyotine dizelaše
Kederi prednjih vrata su kod pojedinih primjeraka u ranijim serijama puštali vodu, ali je kvar ubrzo otklonjen
Zbog lošijeg kvaliteta goriva moguće je začepljenje dizni
Više informacija o modelu Toyota Avensis pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.