Peugeot 208 1.6 HDI (2012–2019)

Napredniji nasljednik uspješnih prethodnika

Simpatični nasljednik popularnih i uspješnih modela 206 i 207 odlično se snašao u toj nezahvalnoj ulozi. Servisne službe kažu da mu je pouzdanost puno bolja nego kod prethodnika, a vozači vole i njegovu udobnost te dobre i štedljive dizelaše...

09 Januar 2022

---

Peugeot 208 (2012–2019) 1.6 HDI (92 KS)

Peugeot 208 je jedan od najelegantnijih i najzanimljivijih automobila na prepunom hečbek tržištu. Lansiran 2012. godine, 208 i danas izgleda svježe, dok vrhunski opremljeni modeli imaju ugodan luksuzni osjećaj. Tu je Peugeot 208 za svakoga, od štedljivog dizela do GTI-a koji podsjeća na kultni Peugeot 205 GTI. Dizajn i raspored kabine će jednako frustrirati i oduševiti, ali nema sumnje da je 208 lijepa francuska alternativa Fordu Fiesti i Opelu Corsi.

Stvari su manje pozitivne nazad, gdje je smještaj na zadnjim sjedištima, u najboljem slučaju, udoban. Takođe je teško ući u zadnji dio 208 s troja vrata, pa bismo preporučili verziju sa petoro vrata za redovno korištenje zadnjih sjedišta. Prtljažnik od 285 litara je sasvim dovoljan za ovu veličinu automobila, ali ga se može povećati na 1.152 litara preklapanjem zadnjeg sjedišta. Vrijedi napomenuti da se sjedišta ne preklapaju potpuno ravno, dok otvor prtljažnika nije posebno širok. Ostale negativne strane uključuju pedale koje su preblizu jedna drugoj i pretinac za rukavice koji je premali.

1,6-litarski BlueHDi je odličan motor, koji pruža zdrav spoj snage i efikasnosti. Generalno, Peugeot 208 je pouzdan automobil, posebno u jednostavnijim verzijama sa manje moćnim motorima. Vozilo je veoma dobro zaštićeno od korozije, izuzev izduvne cijevi. Kod primjeraka koji se koriste gradskoj vožnji stvaraju se naslage u DPF filteru i EGR ventilu. Vozilo ne može da sprovede efektivnu regeneraciju filtera za vrijeme gradske vožnje. Ako se regeneracija ne odradi u blagovremenom periodu, filter može postati nepopravljivo blokiran, što dovodi do visokih troškova zamjene.

Preporučuje se sipanje kvalitetnog dizela i redovno mijenjanje filtera goriva. Što je veći broj nečistoća sadržanih u dizel gorivu, filter za gorivo rezultira slabijim ubrzanjem ili gubitkom snage pri većim brzinama. Naravno, više nečistoća takođe predstavljaju rizik za dizne koje se mogu začepiti, što rezultira tešim pokretanjem ili nepravilnim radom motora. Na 1.6 HDi, zbog nepravilnog oblikovanja uljne posude, ne mogu se isprazniti sve naslage, pa se preporučuje češće mijenjanje ulja (na  maksimalno 15.000 km) i s vremena na vrijeme (najmanje jednom na svakih 100.000 km) rastaviti i pravilno očistiti korito za ulje. Inače, naslage koje ostaju na dnu kartera prljaju novo ulje, što ima štetan uticaj i uzrokuje brže habanje motora i komponenti.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2012. Peugeot 208 predstavljen na sajmu automobila u Ženevi

• 2015. Debitovala temeljno redizajnirana verzija 

• 2019. Predstavljena najnovija generacija Peugeota 208

⚠️ Obrati pažnju:

Vozilo je veoma dobro zaštićeno od korozije, izuzev izduvne cijevi.

Kod primjeraka koji se koriste gradskoj vožnji stvaraju se naslage u DPF filteru i EGR ventilu. Vozilo ne može da sprovede efektivnu regeneraciju filtera za vrijeme gradske vožnje.

Na 1.6 HDi, zbog nepravilnog oblikovanja uljne posude, ne mogu se isprazniti sve naslage, pa se preporučuje češće mijenjanje ulja.

Više informacija o modelu Peugeot 208 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.