Toyota IQ (2008–2015)

Mali i praktičan japanski zvrk

Dok se nije pojavila Toyota IQ, klasom najmanjih gradskih automobila je vladao Smart fortwo. Premda je duži od Smarta 29 centimetara, IQ ima karakteristiku koja ga bespogovorno izdiže iznad fortwoa – japanski mališan u svoju unutrašnjost uspješno smješta četvero putnika...

12 Juni 2022

---

Toyota IQ (2008–2015) 1.0 VVTI (68 KS)

Japanci su oduvijek bili poznati kao praktični ljudi, pa dolazak Toyote IQ na evropsko tržište nikoga nije iznenadio. Glavna karakteristika i najveća vrlina Toyote IQ su dimenzije. Puna 42 centimetra je kraća od drugog po redu najmanjeg Toyotina modela Ayga. Ipak, ruku na srce, valja priznati da će se četvero putnika u IQ-ovoj unutrašnjosti osjećati pomalo klaustrofobično i da u tom slučaju u „prtljažnik“ neće stati ništa više od novčanika. IQ je zapravo predviđen za prevoz dvoje putnika i prtljaga u gradskim uslovima, uz tek povremenu vožnju dodatnih putnika na zadnjem sjedištu.

Krug zakretanja od svega četiri metra izmamiće osmijeh na lice svakom ko je ikada bio prisiljen manevrisati na pretrpanom parkingu za upravljačem kakve petometarske limuzine. Oduševljava i izolacija od buke te rafiniranost IQ-a koja do izražaja dolazi pri vožnji većim brzinama iznad 130 km/h, a kada se u unutrašnjosti može razgovarati bez značajnijeg podizanja glasa. Toyota iQ ima pogon na prednje točkove, što je dalo pozitivan efekat na cesti. Diferencijal je pomaknut ispred motora i time je povećan međuosovinski razmak. Asortiman motora za Toyotu IQ vrlo je skroman. Dobila je pogonske jedinice Toyote Yaris: trocilindrični benzinac radne zapremine 1,0 litra i 68 KS i četverocilindarski 1,3 sa 98 KS.

Među opcijama postoji kontrola klime, grijana sjedišta, tempomat. Kvalitet izrade i pažnja na detalje su izvrsni. Plastika nije najkvalitetnija, ali ni dosadna, a kombinacija boja i materijala dovoljno je ugodna. Premda malen stasom, IQ se pokazao kao tvrdi orah po pitanju sigurnosti. Mališan je na Euro NCAP-ovim testovima zaslužio punih pet zvjezdica za sigurnost, od čega mu je 91 posto bodova pripalo za sigurnost odraslih putnika, 71 posto za najmlađe i 54 posto za prolaznike. Sigurnosna oprema uključe, osim kontrole stabilnosti, vazdušne jastuke za glavu, bočne vazdušne jastuke i vazdušne zavjese. Ovaj automobil nema nekih tipičnih mana, pa ga godinama stavljaju na liste najpouzdanijih malih automobila na svijetu.

Ono što stručnjaci savjetuju da se prilikom kupovine ovog automobila pregleda je kočioni sistem automobila, jer vječna kretanja i kočenja u gradskim gužvama izjedaju kočione diskove. Međutim, ovaj problem nije uobičajen samo za iQ, već za sve automobile koji većinu svog vremena provode u gustom gradskom saobraćaju. Automobili sastavljeni između 2008. i  2010. godine imali su problema s električnim servo upravljačem, ali popravci nisu preskupi i komplikovani. Što se tiče brige o koroziji, nije opravdana, osim u nekim slučajevima na podvozju automobila i ispod ručke prtljažnika. Dešava se da upravo tu prljavština skuplja vlagu, što može dovesti do korozije.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2008. Predstavljena na salonu automobila u Ženevi

• 2009. Imenovan za automobil godine na pojedinim tržištima

• 2015. Kraj proizvodnje Toyote IQ

⚠️ Obrati pažnju:

Česta kretanja i kočenja u gradskim gužvama izjedaju kočione diskove. Potrebna češća zamjena.

Automobili sastavljeni između 2008. i  2010. godine imali su problema s električnim servo upravljačem.

U rijetkim slučajevima na podvozju automobila i ispod ručke prtljažnika pojavljuje se korozija

Više informacija o modelu Toyota IQ pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.