Hyundai Tucson (2005–2010)

Kompromis cijene, pouzdanosti i izdržljivosti

Korejski proizvođač automobila Hyundai je izašao na evropsko tržište sa jasnom namjerom: da ponudi kvalitetan i komforan SUV po prihvatljivoj cijeni. Sa razlogom se može tvrditi da su modelom Tucson to uspjeli...

19 Januar 2020

---

Hyundai Tucson (2005–2010) 2.0 CRDi (140 KS)

Korejski automobili pokazali su se kao izdržljivi i pouzdani, a pri tome i osjetno jeftiniji od konkurencije u klasi. Hyundaijev SUV model Tucson predstavlja dobar primjer navedene tvrdnje, koji je svojom povoljnom cijenom, kvalitetnom izradom i voznim karakteristikama postigao veliki uspjeh na probirljivom evropskom tržištu. Najveći broj kupaca je privlačila petogodišnja garancija na sva Hyundai vozila. Kabina je prostrana, komforna i u njoj se udobno može smjestiti četvoro odraslih putnika, a prostora na zadnjoj klupi neće nedostajati ni visokim osobama.

Vozačko mjesto pruža dobar osjećaj preglednosti i olakšava orijentaciju i manevrisanje vozilom, a sjedišta su meka, udobna i presvučena kvalitetnim materijalima ili opcionalno kožom, na kojoj se mogu vidjeti tragovi habanja i višegodišnje eksploatacije, naročito ako je u svjetlijoj nijansi. U kabini se takođe nalazi i veliki broj pretinaca za sitnice što je veoma korisno na dužim putovanjima. Plastika na kontrolnoj tabli je od kvalitetne tvrde plastike koja prilikom vožnje ne ispušta škripave zvukove i ne odaje utisak istrošenosti. Većina modela na našem tržištu dolazi sa mnoštvom sistema aktivne i pasivne bezbjednosti putnika, kao i opcionalnim pogonom samo na prednje ili na četiri točka. Prtljažni prostor je na nivou kompakta i njegova zapremina iznosi 325 litara, koji se preklapanjem zadnje klupe povećava na 805 litara.

Ovjes Tucsona je sa svojim zadnjim multilinkom i stabilizatorima prvenstveno orijentisan na udobnu vožnju i prosječan korisnik će biti zadovoljan, naročito u gradskim uslovima. Pri većim brzinama i oštrim krivinama Tucson se dobro pokazao, ali sa nekim žustrijim i agresivnijim vožnjama ne treba pretjerivati jer za njih i nije namijenjen. Deblji pneumatici doprinose udobnosti vožnje po cestama i ulicama, ali ukoliko želite da testirate njegove „off road“ sposobnosti preporučuje se korištenje terenskih pneumatika, ali za neke manje porodične izlete u prirodi posjeduje sasvim zadovoljavajuće karakteristike.

Završna obrada karoserije je odlična i rijetko se mogu sresti održavani primjerci sa pojavom korozije. Pogonski turbodizelski agregat zapremine dva litra i jačine 140 KS pruža sasvim zadovoljavajuće performanse i vozne karakteristike, ali ne i malu potrošnju u gradskim i terenskim uslovima. Prilkom kupovine treba obratiti pažnju na pređenu kilometražu pošto na velikim kilometražama dolazi do problema sa diznama, turbinom, pumpom goriva i kvačilu, što ne predstavlja mali novčani izdatak. Takođe, prilikom kupovine treba pregledati kompletno stanje komponenti ovjesa, naročito prednje amortizere i kuglične ležajeve koji se najbrže potroše. 

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2004. Prva generacija Tucsona je predstavljena na tržištu

• 2005. Predstavljen je konceptualni Tucson FCEV sa hidrogenskim pogonom

• 2006. Izvršene su prve redizajnerske izmjene

• 2009. Predstavljena je druga generacija Tucsona

⚠️ Obrati pažnju:

Prednji amortizeri i ležajevi prvi stradaju

Zbog lošeg goriva i velike kilometraže odlaze dizne

Set kvačila se potroši na velikim kilometražama

Više informacija o modelu Hyundai Tucson pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.