Lancia Delta (2008–2014)

Italijanska doza ekstravagancije

Iako mnogi ljudi imaju kritike na račun italijanskih automobila zbog sitnih nedostataka, činjenica je da se ovaj automobil pokazao pouzdanijim od prosjeka i nema bitnih nedostataka koje treba naglašavati. Jedina potencijalna mana koja bi se moglo spomenuti je malo veći gubitak vrijednosti toekom vremena...

28 April 2023

---

Lancia Delta (2008–2014) 1.9 MultiJet 16V (190 KS) 

Treća generacija Lancie Delte, koja je izašla na tržište 2008. godine, predstavlja spoj italijanske ekstravagancije i jedinstvenog dizajna, zahvaljujući baziranju na Fiatu Bravo i Alfa Romeo Giulietti. Ovaj izuzetno atraktivan automobil nesumnjivo se razlikuje od ostalih vozila na cesti. Međutim, unutrašnjost automobila ne uspijeva u potpunosti sakriti svoje Fiat Bravo korijene, pa kvalitet materijala u kabini varira i nije ujednačen. Iako je prisutna luksuzna koža i meki materijali, oni su često kombinovani sa sjajnim srebrnim oblogama i tvrdim plastikama. Kvalitet završne obrade takođe varira i unutar i izvan kabine.

Prednji dio vozila je prostran, ali vozač će imati osjećaj da se nalazi u „kokpitu“, dok su na zadnjem dijelu prisutna klizna sjedišta u stilu MPV-a, što omogućava povećanje prostora za prtljag kada je to potrebno, a da se i dalje mogu koristiti sva sjedišta. Čak i visoki putnici će biti zadovoljni prostorom za glavu i noge. Jedno od najvećih razočaranja kada je riječ o Lancia Delti je njezina vožnja. Čak i na standardnim oprugama i amortizerima, putnici će osjetiti manje udobnosti pri prelasku preko neravnina i rupa u poređenju s mnogim drugim supermini automobilima. Iako se sekundarni udar poboljšava korištenjem adaptivnih amortizera, Delta nikada ne pruža onoliko ugodnu vožnju koliko bi se očekivalo.

Vješanje je relativno tvrdo i ne uspijeva dobro apsorbovati rupe na cesti, a ležeći policajci i duboke rupe mogu biti vrlo neugodni za putnike u Delti. Srećom, dizelski motori koji se koriste u Delti su izvrsni po pitanju performansi i potrošnje, a broj kvarova nije toliko velik da bi se Delta smatrala kvarljivom robom. Za one koji su upoznati s dugom istorijom Lancije u inovacijama, biće ugodno iznenađeni novom Deltom. Od šest motora u novoj Deltinoj ponudi, čak tri su potpuno nova, među kojima je i 1,9-litarski dizelski motor s dva turbo punjača koji razvija čak 190 konjskih snaga. Iako je prilikom pokretanja motora zvuk prilično glasan, on se brzo smiri u leru i postane tiši. Buka koju stvara strujanje vazduha pri većim brzinama je vrlo mala, a kabina je dobro izolovana. Pouzdanost Delte se može nazvati vrlo dobrom, što je još jedna pozitivna karakteristika ovog automobila.

Iako Delta nema značajnih i skupih mana, postoje neke sitnice na koje treba obratiti pažnju prilikom vožnje i kupovine ovog automobila. Dizelaši u nekim slučajevima mogu biti zagušeni i upaliti kontrolnu lampicu motora ili DPF filtera, a kvalitet goriva takođe može uticati na performanse vozila, pa se preporučuje redovno mijenjanje filtera goriva. Prilikom vožnje unazad, vozač treba biti oprezan jer je Delta prilično nepregledna, a tanak lim karoserije je sklon oštećenjima pri manjim nezgodama. Takođe, agresivna vožnja i često mijenjanje brzina može skratiti radni vijek kvačila, dok je tvrdo vješanje i korištenje niskoprofilnih pneumatika sklonije oštećenjima pri vožnji po lošim putevima. 

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2008. U Ženevi predstavljena treća generacija Lancia Delte

• 2011. Predstavljen blagi redizajn sa drugačijom prednjom rešetkom i novim agregatima

• 2014. Završena proizvodnja Delte bez nasljednika

⚠️ Obrati pažnju:

EGR ventil često strada na modelima koji su većinu vremena voženi po gradu

Gumene komponente vješanja osjetljive su na loše puteve. Obavezno provjerite prilikom kupovine.

Zbog žustrije vožnje i čestog mijenjanja brzina po gradu kvačilo se brže potroši

Više informacija o modelu Lancia Delta pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.