Cupra Raval

Barselonski buntovnik stiže za 7 dana

Sve oči su sada uprte u 9. april, jer ako Raval ispuni obećanja o dizajnu i cijeni, gradske ulice bi uskoro mogle postati mnogo dinamičnije mjesto...

02 April 2026

---

Volkswagen grupacija za 2026. godinu sprema pravu ofanzivu malih gradskih automobila, a prvi koji izlazi na crtu je Cupra Raval. Zvanična premijera zakazana je za 9. april, a najnoviji tizeri potvrđuju ono što su svi naslućivali a to je da španci ne planiraju da prave dosadne električne automobile. 

Model, nazvan po kultnom i pomalo "divljem" naselju u Barseloni, ulaznica je u svijet Cupre i direktno cilja na Renault 5 E-Tech i nadolazeći električni Volkswagen ID. Polo. Dok se rivali često oslanjaju na retro nostalgiju ili sterilnu efikasnost, Raval igra na kartu agresivnosti i sportskog karaktera koji ovaj brend izdvaja iz mase još od njegovog osamostaljenja.

Iako prve fotografije mudro skrivaju detalje, zadnji dio automobila dominira sa naglašenom svjetlosnom trakom koja spaja stop-svjetla i osvijetljenim logotipom brenda u samom centru. Prepoznatljivi bakarni detalji na točkovima i oštre, mišićave linije karoserije jasno govore da sportski DNK nije žrtvovan zarad ekologije. 

Sa dužinom od 4,04 metra i međuosovinskim razmakom od 2,60 metara, Raval nudi proporcije koje su iznenađujuće izdašne za ovu klasu, obećavajući stabilnost i prostor koji obično srećemo u većim hečbekovima. Njegov "nos" je nagnut naprijed, dajući mu onaj napadački stav čak i dok stoji na punjaču, što je jasan znak da se u dizajnerskom studiju u Martorellu fokusiralo na emociju, a ne samo na koeficijent otpora vazduha.

Za razliku od veće braće poput modela Born, Raval koristi novu MEB+ platformu sa prednjim pogonom, koju će dijeliti sa modelima Skoda Epiq i VW ID. Cross. Ova tehnologija donosi novu generaciju baterija i softvera, a cilj je ponuditi domet i performanse koji će gradsku vožnju učiniti zabavnom, a ne samo ekonomičnom. 

Unutrašnjost će vjerovatno biti digitalni kokpit prilagođen vozaču, sa sportskim sjedištima i materijalima koji ostavljaju premium utisak, uprkos tome što se radi o ulaznom modelu u gami. Cijena bi trebala da se kreće oko 25.000 evra, što Ravala postavlja u samo središte borbe za nove kupce koji žele stil Ibize, ali u modernom, električnom pakovanju.