BMW Serije 3 (2011–2019)
Sportska i luksuzna bavarska limuzina
Iako je šesta generacija Serije 3 u mnogim aspektima unaprijeđena u odnosu na prethodnu, još uvijek postoje neki mogući kvarovi i skupi problemi koji mogu biti izazovni za buduće vlasnike i uzrokovati poteškoće...
BMW Serije 3 (2011–2019) 320i (184 KS)
Model BMW Serije 3 iznimno je bitan u ponudi ovog proizvođača, a šesta generacija ovog modela stigla je na tržište u oktobru 2011. godine. Bavarski inženjeri su se potrudili da se riješe većine nedostataka prethodnika i da novi model bude još bolji i kvalitetniji. Šesta generacija Serije 3 nudi vrhunsku voznu dinamiku, ali i vrlo kvalitetnu završnu obradu. Unutrašnjost automobila je intuitivno dizajnirana sa prepoznatljivim rasporedom instrumenata karakterističnim za BMW, naglašenom centralnom konzolom okrenutom prema vozaču i sportskim sjedištima.
Iako su unaprijeđeni prostor i kvalitet izrade na šestoj generaciji BMW Serije 3, i dalje postoji nekoliko potencijalnih problema koji bi mogli predstavljati izazove za vlasnike. Moguća je buka na panelima vrata i ispod centralne konzole, kao i problemi sa infotainment sistemom na ranijim primjercima, koji su nakon ažuriranja softvera riješeni. Iako se pouzdanost poboljšala, situacija nije idealna jer i dalje postoje izvještaji o skupim kvarovima koji su česti za BMW-ove motore. Kod ovog modela treba biti oprezan s 2.0-litarskim motorom koji ima zatezače i lanac bregaste osovine koji se može istegnuti ili puknuti, a problemi se prepoznaju po buci iz motora.
Zato je važno provjeriti stanje lanca i po potrebi zamijeniti kako bi se izbjegli ozbiljniji kvarovi. Svaki od benzinskih motora ima bi-turbo punjač, Valvetronic sistem i direktno ubrizgavanje goriva, ali i rizik od grešaka i problema s elektronikom. Vlasnici vozila s automatskim mjenjačima treba redovno da servisiraju mjenjač kako bi osigurali glatku promjenu brzina i izbjegli visoke troškove popravka. Pojedini primjerci imaju probleme s multimedijalnim interfejsom, koji se može zamrznuti ili prikazati crni ekran, a parking asistent može neuspješno raditi. Ovi problemi se često rješavaju reprogramiranjem.
Ponekad se problemi mogu pojaviti i prije nego što automobil pređe 100.000 kilometara, a u slučaju kvara kvačila, neophodna je zamjena kompletnog seta. Dinamičnija vožnja može dovesti do ubrzanog trošenja kočionih komponenti, pa je preporučljivo provjeriti njihovo stanje pri kupovini. Mnogi vlasnici su takođe prijavili oštećenja kondenzatora klime usljed udaranja manjih predmeta i kamenčića tokom vožnje.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
| MOTOR: 320i (184 KS) |
| Prosječno |
7,1 |
| Najmanje |
5,2 |
| Najviše |
9,0 |
Prednosti
Odlična završna obrada, visok kvalitet izrade, udobnost, komfor, performanse, ekonomičnost, atraktivan dizajn
Mane
Infotainment sistem, lanac, plivajući zamajac, kočnice, kondenzator klima uređaja, multimedijalni sistem
| TEHNIČKI PODACI |
| Motor |
Benzin |
| Zapremina |
1.997 ccm |
| Snaga |
184 KS pri 5.000 o/min |
| Max obrtni momenat |
270 Nm pri 1.250 o/min |
| Najveća brzina |
235 km/h |
| Ubrzanje 0-100 km/h |
7,3 s |
| Dimenzije DxŠxV |
462 x 181 x 142 cm |
| Masa |
1.400 kg |
| Osovinski razmak |
281 cm |
| Prtljažnik |
480 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 2011. Šesta generacija Serije 3 predstavljena u Minhenu.
• 2012. Kupcima ponuđena i karavanska varijanta modela.
• 2015. Predstavljena redizajnirana verzija sa osvježenom paletom agregata.
• 2019. Kraj proizvodnje i predstavljanje nove generacije modela.
⚠️ Obrati pažnju:
Infotainment sistem je na ranijim primjercima imao softverskih problema koji se riješe ažuriranjem
Problemi sa zatezačima mogu dovesti do tegljenja pa čak i pucanja lanca, što rezultuje skupim popravkama
Kvarovi na plivajućem zamajcu se dešavaju i prije 100.000 pređenih kilometara. U tom slučaju potrebna je zamjena seta kvačila
Više informacija o modelu Bmw Serije 3 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.