Suzuki Across

RAV4 u drugom odijelu

Novi Across vizuelno naglašava svoju SUV prirodu jer se prednji dio odlikuje velikom, upečatljivom maskom, snažno oblikovanim branicima i izraženim rubovima blatobrana...

10 Februar 2026

---

Suzuki je još od jeseni 2020. u ponudi imao model Across, ali iza tog imena zapravo se krio dobro poznati Toyota RAV4 Plug-in Hybrid sa drugačijim značkama. Kako je stigla nova generacija RAV4 modela, istu tehničku osnovu dobio je i osvježeni Suzuki Across. Ova saradnja nije novost jer Suzuki već koristi Toyotine temelje i kod modela Swace, koji je blizak Corolli, te e-Vitare povezane s Urban Cruiserom.

Novi Across vizuelno naglašava svoju SUV prirodu jer se prednji dio odlikuje velikom, upečatljivom maskom, snažno oblikovanim branicima i izraženim rubovima blatobrana. Veliki točkovi dodatno ističu robustan karakter i aludiraju na terenske sposobnosti. Kupcima su na raspolaganju četiri boje karoserije: Massive Grey Metallic, Ever Rest Metallic, Super White i Attitude Black Metallic. Unutrašnjost je organizovana prema konceptu takozvane „ostrvske arhitekture“, gdje su komande i ekrani grupisani u centralnu cjelinu radi lakšeg korištenja. U tu strukturu uklopljeni su audio sistem, elektronska ručica mjenjača i ostale ključne kontrole. Vozačevo sjedište električno se podešava u deset pravaca, ima lumbalnu podršku i memoriju za dvije pozicije. Suvozačevo sjedište nudi osam električnih podešavanja. Oba prednja sjedišta su grijana i presvučena kombinacijom tkanine i kožnog materijala.

Digitalno okruženje čine 12,3-inčna instrument tabla i 12,9-inčni centralni ekran. Vozač može prilagoditi prikaz informacija, uključujući navigaciju i ekološke pokazatelje vožnje. Centralni ekran služi za upravljanje klimom, multimedijom i navigacijom, a moguće je i prilagođavanje prikaza putem widgeta. Po prvi put, Across dobija i head-up display koji projektuje ključne informacije na vjetrobransko staklo, stvarajući utisak slike udaljene nekoliko metara ispred vozila.

Serijska oprema uključuje bežični punjač za telefone i čak pet USB-C priključaka. Sigurnosni sistemi koriste milimetarski radar i kameru za nadzor prostora ispred vozila, a tu su i sistem za sprečavanje sudara koji prepoznaje vozila, pješake i bicikliste te po potrebi reaguje kočenjem i korekcijama upravljanja.  Pogon čini najnovija generacija plug-in hibridnog sistema. Integracija kontrolne jedinice i DC/DC konvertera u prednju e-osovinu, uz upotrebu poluprovodnika od silicijum-karbida, omogućila je kompaktniju konstrukciju, manje gubitke energije i više prostora u kabini. Snažnija baterija produžava električni domet i ukupni doseg na dužim putovanjima.

Benzinski motor oznake A25A-FXS zapremine 2,5 litra razvija 105 kW pri 4.800 o/min i 227 Nm pri 3.200 o/min. Dva elektromotora dodatno pojačavaju performanse: prednji razvija 150 kW i 271 Nm, dok zadnji nudi 40 kW i 123 Nm a snaga se prenosi preko E-CVT automatskog mjenjača. 

Suzuki će dodatne tehničke detalje objaviti naknadno, dok je prethodna verzija ovog modela koštala nešto više od 58.000 eura.