Citroen C4 (2011–2015)

Prava mjera za porodično vozilo

Druga generacija C4 pored interesantnog dizajna i kvalitetnije izrade nego kod prethodnika privlači pažnju i bogatijom serijskom opremom od konkurenata...

15 Juli 2021

---

Citroen C4 (2011–2015) 2.0 HDI (150 KS)

Sa vizuelne strane, druga generacija C4 donosi dosta ozbiljniji pristup, pomalo klasičan, ali ipak dopadljiv i za razliku od prethodnika, u ponudi je samo verzija sa petoro vrata. Završna obrada je dosta bolja, prilikom zatvaranja vrata nema više „šupljeg“ zvuka, a nekadašnji problemi sa elektronikom, koji su vlasnike sluđivali su uglavnom otklonjeni.

Plastika korištena za izradu table i unutrašnjosti je na dodir tvrđa, ali tek ponegdje djeluje dosta jeftino. Međutim, dosta je kvalitetnija od prethodne generacije i otpornija na oštećenja i ogrebotine ako se pravilno održava. Digitalna instrument tabla je veoma pregledna i jednostavna, a centralni displej i komande su nadohvat ruke. Sjedišta su udobna i ergonomski oblikovana, te u kombinaciji sa mekanim vješanjem pružaju legendarnu Citroenovu udobnost u svim uslovima vožnje.

Mjesta u kabini ima dovoljno za četvoro odraslih putnika ili jednu prosječnu četvoročlanu porodicu. Zapremina prljažnika je u nivou sa konkurentima u klasi i iznosi 380 litara, te se preklapanjem zadnje klupe povećava na ukupno 1.183 litara. Iako se sasvim dobro ponaša na otvorenoj cesti i krivinama, od ovog modela ne treba očekivati neke sportske karakteristike, jer je on prvenstveno namijenjen udobnosti. Pogonski jedinicu čini najsnažniji turbodizel agregat 2.0 HDI, koji isporučuje 150 KS i omogućava odlične performanse za ovaj tip vozila u svim uslovima vožnje. Snage mu ne nedostaje ni na uzbrdicama, a ni prilikom preticanja.

Ova pogonska jedinica traži redovan servisni interval kvalitetnog motornog ulja, kako ne bi došlo do kvara turbine zbog slabijeg podmazivanja. Agregat je osjetljiv na dizel lošeg kvaliteta od kojeg stradaju dizne, EGR ventil i DPF filter. Jedna od slabih tačaka ovog modela su brizgaljke za vjetrobran koje zahtijevaju kvalitetnu tečnost za pranje, naročito zimi, inače dolazi do pregorijevanja osigurača, ali i otkazivanja pumpe. Česte gradske vožnje i držanje noge na kvačilu skraćuju vijek seta kvačila, čija je zamjena prilično skupa, što treba prekontrolisati prilikom kupovine vozila.

Vlasnici su prijavljivali probleme sa pojedinim elektronskim komponentama, ali i greškama u radu multimedije, koje su se uglavnom rješavale reprogramiranjem, ali je u nekim slučajevima bila neophodna skupa zamjena. Prve serije su imale problema sa ljuštenjem boje na poklopcu motora, ali i sa bravom petih vrata koja su se teško zatvarala, što je tražilo intervenciju servisa i podešavanje iste. Pojedini vlasnici su prijavljivali kvar na sistemu električne parking kočnice. Mekano vješanje je prvo na udaru na našim lošim cestama i njegove komponente često znaju biti oštećene, tako da je preporuka detaljan pregled istog prije kupovine.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2010. Druga generacija Citroena C4 je predstavljena u Parizu

• 2012. Prikazana je limuzinska verzija C4 L za rusko i kinesko tržište

• 2014. Izašao je kompaktni SUV model C4 Cactus

• 2018. Prestala je proizvodnja C4 na evropskom tržištu

⚠️ Obrati pažnju:

Na ovom pogonskom agregatu na gorivo lošeg kvaliteta su osjetljive dizne koje zahtijevaju reparaciju ili zamjenu

Prve serije su imale problema sa bravom na pretim vratima, što je zahtijevalo podešavanje iste u servisu

Na prvim serijama je dolazilo do mjehurenja i ljuštenja boje sa poklopca motora

Više informacija o modelu Citroen C4 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.