Porsche 911 Challenge
Novi ulazni trkač za amaterski auto-sport
Njemački brend predstavio je novi takmičarski model sa 515 konjskih snaga bez dozvole za javne puteve koji popunjava prazninu između uličnog GT3 i čistokrvnih Cup automobila. Sa zadržanim sistemima asistencije i klima-uređajem, trkač omogućava vozačima brzu i laku prilagodbu na prave trkačke staze...
Ljubitelji auto-sporta koji su sa uličnog modela 911 GT3 željeli da pređu u čisti takmičarski ritam do sada su se suočavali sa velikim skokom do beskompromisnih mašina poput 911 Cup ili GT4 R. Kako bi premostio tu prazninu, Porsche je stvorio 911 Challenge, potpuno novi ulazni model u svijetu Customer Racing programa koji od sezone 2027 zamjenjuje dosadašnje Cayman GT4 Clubsport i 718 Cayman GT4 RS Clubsport verzije.
Za razliku od trkačkih modela sa viših stepenica, Challenge u potpunosti ostaje usko povezan sa serijskim automobilom, koristeći njegovu aerodinamiku, sedmostepeni PDK mjenjač, upravljač sa GT3 RS modela pa čak i klima uređaj radi maksimalne udobnosti tokom vožnje.
Pod poklopcem motora se nalazi dobro poznati atmosferski šestocilindrični bokser motor zapremine 4,0 litara koji razvija 515 konjskih snaga i rasteže se do fantastičnih 9.000 obrtaja u minuti.
Prenos snage odvija se preko automatskog mjenjača sa duplim kvačilom i polugama na volanu, dok se na carstvu elektronike nalaze podesivi sistemi poput ABS-a, kontrole trakcije, stabilnosti i Porsche Torque Vectoring Plus sistema. Svi ovi elektronski asistenti preuzeti su sa uličnih modela kako bi vozačima omogućili što lakši prelazak sa staznih dana na prve prave trkačke vikende bez potrebe za dugotrajnim privikavanjem.
Ispod spoljašnjeg lima razlike u odnosu na drumski model postaju znatno uočljivije i otkrivaju čisti takmičarski karakter. Automobil je opremljen trkačkim amortizerima, trostruko podesivim stabilizatorima, slik pneumaticima na naplacima od 18 inča i vrhunskim trkačkim kočionim sistemom prečnika 380 milimetara.
Iz kabine su u potpunosti uklonjene zvučna izolacija i ukrasne obloge, a na njihovo mjesto stigli su zavareni zaštitni kavez, trkačka kadica sa sigurnosnim pojasevima u šest tačaka, protivpožarni sistem i FIA sigurnosni rezervoar za gorivo kapaciteta 110 litara.
Sa početnom cijenom od 184.000 eura bez poreza, novi 911 Challenge pozicioniran je znatno pristupačnije u odnosu na ostale takmičarske mašine iz Vajsaha. Primjera radi, novi 911 Cup košta 269.000 eura, GT4 R iznosi 265.000 eura, dok vrhunski GT3 R namijenjen profesionalnim šampionatima poput Le Mana i Banjskih 24 sata staje čitavih 573.000 eura.
Na taj način Porsche je stvorio savršenu ulaznu kartu za sve amatere i entuzijaste koji žele da započnu svoju trkačku karijeru u okviru brojnih Porsche Challenge i Trophy šampionata širom sveta.