BMW 5 F10 (2010–2016)

Najbolja sportska limuzina svog vremena

BMW je uvijek bio sinonim za vrhunski automobil, pa ni prestižna serija 5 nije izuzetak. Svaka nova generacija njemačke poslovno-sportske limuzine bila je poligon za demonstraciju novih tehnologija...

11 Januar 2022

---

BMW 5 F10 (2010–2016) 520d (185 KS)

BMW serija 5 šeste generacije odmah je po predstavljanju, 2010. godine, proglašena za najbolju sportsku limuzinu u klasi. Iako je kvalitet izražen u svim detaljima, ni serija 5 nije lišena problema. Bmw 5 F10 je izuzetno složen automobil i zato ima skupo održavanje. Zauzvrat, oni nude veoma bogat nivo opreme i odličan nivo završne obrade.

 BMW je učinio sve kako bi osigurao da se ova generacija Serije 5 osjeća superiorno u odnosu na svog prethodnika. Uspjelo je, jer je teško naći zamjerku što se proizvodnje tiče. Vrata se zatvaraju uz umirujući udarac, dok se materijali u cijeloj kabini čine plišanim i luksuznim. Prtljažnik koji nudi 520 litara prtljažnog prostora zvuči dobro na papiru, posebno ako prelazite iz manjeg automobila. Međutim, s obzirom na to da se radi o limuzinii, pristup prtljažniku je prilično nezgodan, dok je sam prostor prilično uzak za automobil ove veličine. Iako se radi o veoma kvalitetnom automobilu, uvijek je dobro obratiti pažnju na ključne detalje i servisnu istoriju konkretnog vozila.

Naime, BMW 5 je prilično skup, što se prenosi na isto tako skupo redovno održavanje. Bio je dostupan sa širokim spektrom motora, ali većina kupaca se odlučila za 520d - 2,0-litarski četvorocilindarski turbodizel motor koji nudi gotovo savršen spoj performansi i efikasnosti. Najviše poznatih problema je povezano sa radom automatskog mjenjača. U zavisnosti od tipa u nekim se slučajevima radilo o kontrolnoj elektronici ili o pumpi hidropretvarača. U svakom slučaju, popravak je veoma skup. Kod nekih serija ni manuelni mjenjač nije bio bezgrešan. Vozači su prijavili problem u vidu iskakanja određenog stepena prenosa tokom normalnih uslova vožnje. Popravak je skup, ali ipak dosta jeftiniji nego kod automatika. BMW-ovi motori dolaze sa razvodnim lancem.

U glavama većine vlasnika vlada uvjerenje da je takav sistem vječan. Nažalost nije, jer se zbog dijelova lošeg kvaliteta znalo desiti čak i preskakanje lanca. U tom slučaju šteta na motoru bude tolika da se popravak ne isplati. Oni koji na vrijeme primijete neobičnu buku ili zujanje mogu proći sa mnogo jeftinijim „velikim servisom“. Ni problemi sa efikasnim i komplikovanim sistemom Vanos nisu baš bezbolni. Istaknimo da je većina problema vezana za prve serije. Tu i tamo znalo je biti pritužbi na rad Bluetooth sistema, koji je poslije napuštanja i zaključavanja vozila uzalud „tražio“ telefon, što je uzrokovalo užurbano pražnjenje akumulatora. BMW serija 5 je još uvijek veoma poželjan automobil, pa kao polovan odlično drži cijenu.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2010. Održana premijera BMW serije 5 šeste generacije

• 2012. Predstavljen paket M Performance

• 2013. Izveden redizajn sa osjetnim dizajnerskim i tehnološkim unapređenjima

• 2014. Predstavljen novi 2.0 dizelaš sa TwinPower tehnologijom

⚠️ Obrati pažnju:

  Automatski mjenjači kod prvih serija nisu bili baš pouzdani. Popravak je veoma skup. 

Vanos sistem i pripadajući razvodni lanac treba redovno kontrolisati. U slučaju preskakanja posljedice po motor su pogubne.

Bluetooth sistem ponekada ne radi kako treba. Dešava se da poslije napuštanja i zaključavanja vozila uzalud „traži“ telefon, što uzrokuje ubrzano pražnjenje akumulatora.

Više informacija o modelu BMW serije 5 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.