BMW 1 (2011–2019)
Bavarski luksuzni igrač u „Golf“ klasi
BMW-ova Serija 1 se smatra jednim od najtraženijih hečbek modela na tržištu, posebno u Evropi i domaćem tržištu, gdje je konkurencija u ovoj klasi veoma jaka, sa brojnim novim i polovnim modelima. Iako postoji mnogo izbora u ovoj klasi, Serija 1 se ističe kao jedan od najpopularnijih automobila, pogotovo za one koji žele uživati u luksuzu koji pruža...
BMW 1 (2011–2019) 2.0 dizel (184 KS)
BMW Serije 1 kao polovnjak se pokazao kao izuzetan automobil u svakom pogledu. Kada se pojavio na tržištu Evrope, odmah je bilo jasno da je to poseban automobil zahvaljujući svom pogonu na zadnje točkove, što ga čini jedinstvenim u svom segmentu. Ovaj sistem pogona je ono što mnogi vozači cijene, te čini vožnju u ovom automobilu izuzetno ugodnom, čak i nakon višegodišnje upotrebe. Kada se razmišlja o kupovini polovnog modela, sigurnosni aspekt ovog pogona je jedna od glavnih stavki koje vozači imaju na umu.
Dizajn unutrašnjosti i prostor su izrađeni sa sportskim stilom, što može biti manjak za one koji žele više praktičnosti u svom automobilu. BMW Serije 1 je jedan od najpopularnijih modela u „Golf“ klasi, koji se ističe svojim pogonom na zadnje točkove. Iako mnogi vozači cijene ovaj sistem pogona zbog užitka u vožnji, može predstavljati problem za one sa ograničenim budžetom, jer zahtijeva dva seta guma, zimske i ljetne, koji su skupi. Unutrašnjost kabine je izrađena kvalitetno, sa sportskim dizajnom, iako se koristilo previše crne plastike koja nije na dobrom glasu. Prostor na zadnjoj klupi je ograničen, pogotovo u predjelu koljena, pa ovaj model nije preporučljiv za višečlane porodice.
Jedna od najvećih mana ovog vozila je neadekvatna zaštićenost, i prodor vode u brojne sisteme, što izaziva njihova oštećenja i kvarove. Odvodi su skloni začepljenju lišćem, čineći ožičenje u području osjetljivim na prodiranje vlage, preventivno vozači treba da vode računa da odvodi budu čisti sa obje strane. Još jedan kvar prouzrokovan prodorom vode, uključuje postavljanje novog poklopca na rezervoar kočione tečnosti, jer voda može proći kroz standardni poklopac i kontaminirati kočionu tečnost.
Agregati su kvalitetni i pouzdani ukoliko se uredno i redovno servisiraju. Međutim, kod nekih varijanti, kao što je 2.0-litarski dizelaš sa 184 KS, postoje problemi sa sistemom ubrizgavanja goriva, te je potrebno voditi računa o kvalitetu goriva. Potrebno je takođe, kao i kod većine modela ovog proizvođača, pregledati stanje lanca, kako bi se izbjegle neugodnosti sa oslabljenim i opuštenim lancem.
⛽ Prosječna potrošnja u litrima:
| MOTOR: 2.0d (184 KS) |
| Prosječno |
7,7 |
| Najmanje |
6,7 |
| Najviše |
8,9 |
Kvalitet materijala na zavidnom nivou, pouzdani pogonski sklopovi, sportski dizajn, pogon na zadnje točkove, ESP sistem</prednosti>
Mane
Prostor na zadnjoj klupi je malo oskudan, zaštita od prodora vode, nešto skuplje održavanje, lanac motora, sistem za ubrizgavnje goriva
| TEHNIČKI PODACI |
| Motor |
Dizel |
| Zapremina |
1.995 ccm |
| Snaga |
184 KS |
| Max obrtni momenat |
380 Nm pri 1.750–2.750 o/min |
| Najveća brzina |
228 km/h |
| Ubrzanje 0-100 km/h |
7,2 s |
| Dimenzije DxŠxV |
432 x 176 x 142 cm |
| Masa |
1.345 kg |
| Osovinski razmak |
269 cm |
| Prtljažnik |
360 litara |
🕙 Kratak istorijat:
• 2011. Predstavljen BMW serije 1 kodnog naziva F20
• 2015. Debitovala redizajnirana verzija modela
• 2017. Izmijenjeni dijelovi unutrašnjosti kao što je kontrolna tabla
• 2019. Sa proizvodne trake sišla naredna generacija BMW 1
⚠️ Obrati pažnju:
Prodor vode u rezervoar kočione tečnosti, zahtijeva mijenjanje poklopca rezervoara
Zatezač lanca vremenom oslabi i opusti lanac, koji može puknuti i napraviti veliku štetu
Zbog lošeg kvaliteta goriva dolazi do ubrzanog prljanja sistema ubrizgavanja goriva
Više informacija o modelu Bmw Serija 1 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.