Land Rover Discovery (2004–2017)

Terenac za dublji džep

Discovery III na tržištu je od 2004. godine i nudi izuzetnu kombinaciju voznih osobina u off-roadu i po asfaltu. Ovaj terenac ostavlja utisak snage i kvaliteta kao i svi Land Roveri....

31 Oktobar 2018

---

Land Rover Discovery (2004–2017) 2.7 TDI (190 KS)

Land Roverov Discovery treće generacije predstavlja savršenu kombinaciju off-road i putničkog vozila. Posjeduje izvanredne karakteristike u off-road režimu vožnje, ali takođe i na asfaltiranim putevima. Discoveryjev upravljač je veoma precizan i daje dosta povratnih informacija u toku manevrisanja, a ovjes je takođe dobro podešen i nema previše naginjanja u krivinama. Ovaj model se pokazao kao uglađeni gospodin sa dobrim manirima, koji se brzo i lako pretvara u hrabrog izbavitelja u teškim situacijama. Podvozje je dobro postavljeno tako da su i duža putovanja udobna, pogon na sva četiri točka je stalan, a opcionalno se nudila i mogućnost blokade zadnjeg diferencijala.

Ono što oduševljava kod modela Discovery je izuzetna udobnost, krenuvši od mekanih i dobro profilisanih sedišta, pa sve do odlično podešenog ogibljenja koje upija sve neravnine na lošim cestama. Kockasti izgled karoserije je originalan i dobro stilizovan pa je teško zamisliti Discoveryja u blatu ili na nepristupačnim terenima, a i preglednost u toku vožnje je dobra zahvaljujući velikim bočnim staklima, a ukoliko se nađe model sa parking senzorima manevrisanje po uskim prostorima je još lakše. Unutrašnjost je izrađena od kvalitetnih materijala na kojima gotovo da i nema tragova eksploatacije ukoliko je redovno i pravilno održavana, a mjesta ima više neko dovoljno da se na dužim putovanjima komforno smjesti petoro odraslih osoba.

Antikorozivna zaštita je odlično izvedena, i ukoliko nema oštećenja na šasiji o koroziji ne treba voditi brigu. Jedna od njegovih prednosti je i ogroman prtljažni prostor čija zapremina iznosi 1.192 litra, a preklapanjem zadnje klupe se može povećati na izvanrednih 2.558 litara. Turbodizelski V6 agregat zapremine 2,7-litara koji isporučuje 190 KS pokazao se adekvatnim ne samo za terensku vožnju nego i za vožnju po autoputevima. Isporučuje sasvim dovoljno snage koja omogućava bezbjedno preticanje i pri velikim brzinama.

Mana mu je  poprilična potrošnja goriva što je i očekivano kod ovakvog vozila sa velikom snagom i težinom. Dostupan je u verzijama sa automatskim i manuelnim mjenjačem, a preporučuje se kupovina primjerka sa automatskom transmisijom, jer je vožnja tada daleko prijatnija i uglađenija. Prilikom kupovine potrebno je obratiti pažnju na stanje turbine i EGR ventila, kao i na kočione diskove i komponente ovjesa, jer su dijelovi i održavanje ovog modela veoma skupi i predstavljaju popriličan novčani izdatak. Određen broj vlasnika se žalio na probleme sa elektronikom i „sumnjive“ zvukove iz mjenjačkog sklopa.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2017. Debitovala je peta generacija, koja sadrži potpuni redizajn i moderne mogućnosti.

• 1998. Predstavljena je druga generacija, koja povećava udobnost i tehnologiju.

• 1989. Lansiran originalni model, definirajući luksuzne terenske terence.

⚠️ Obrati pažnju:

Kočioni diskovi su skloni brzom trošenju jer je automobil veoma težak, a opterećenje veliko

Kada je riječ o dizel motoru posebnu pažnju treba obratiti na stanje turbine 

Kao i diskovi, i sve komponente vješanja trpe veliko opterećenje zbog masivne konstrukcije

Više informacija o modelu Land Rover Discovery pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.