Audi juri za avanturom

Sprema se odgovor na Mercedes G-Klasu i Defender

Izvršni direktor Ingolstadta potvrdio da kompanija "aktivno evaluira" ulazak na unosno tržište avanturističkih vozila...
28 Maj 2026

Sprema se odgovor na Mercedes G-Klasu i Defender

Audi, čini se, definitivno želi da napusti asfalt i ozbiljno se uključi u profitabilno tržište off-road vozila što je direktno potvrdio i generalni direktor Gernot Döllner. On je iznio jasnu viziju budućnosti brenda, naglašavajući da se kompanija nalazi pred važnim odlukama. Iako se mnogo spekulisalo o električnom nasljedniku legendarnog modela R8, Döllner je pokazao jednaku, ako ne i veću, strast prema jednom sasvim drugačijem, avanturističkom segmentu tj. robusnim off-road vozilima.

Adfhadfhadfhadfhadfhadfh

Kompanija, prema njegovim riječima, trenutno „aktivno evaluira“ mogućnost ulaska na unosno tržište robusnih terenskih SUV-ova. Döllnerova analiza počiva na realnom sagledavanju različitih potreba kupaca, posebno na ključnim tržištima poput SAD. „SAD nisu jedinstveno tržište,“ objasnio je, ilustrujući situaciju činjenicom da određeni modeli koji dominiraju u Kaliforniji nemaju nužno isti uspjeh u Nebraski. Jedna kategorija koja bi, međutim, mogla da funkcioniše svuda je upravo robusniji, terenski orijentisan SUV, segment koji Audi trenutno pažljivo analizira.

2025 audi q6 e tron offroad concept

Razlog za ovo interesovanje je jednostavan a to je ogroman i profitabilan potencijal jer podaci iz SAD potvrđuju bjesomučnu želju kupaca i dilera za automobilima fokusiranim na avanturu, poput Hondine Trailsport porodice ili Subaruovog Wilderness obima modela. Naravno, ne smijemo zaboraviti ni činjenicu da Mercedes bilježi enorman uspjeh sa G-Klasom, dok se Land Rover može pohvaliti sjajnim rezultatima legendarnog Defendera.

Fdfhdfsdfhsdfhsdfhsdfh

Sam Audi je već ranije pokazao da ima viziju. Prošle godine su predstavili Q6 e-tron Off-Road Concept, vozilo koje je jasno pomjeralo granice mogućeg za taj segment. Iako je ekstremni koncept, sa 16 centimetara dodatnog klirensa i 24,9 centimetara širim tragom točkova, bio daleko od serijske proizvodnje, on je jasno pokazao potencijal, a Döllner vjeruje da se modifikovane verzije mogu implementirati na mnogo praktičniji način, idealan za serijsku proizvodnju. Inspiracija se ne mora tražiti daleko jer Audijeva sestrinska kompanija Bentley već daje nove podsticaje sa off-road Bentayga konceptom, koji je pokrenuo lavinu želja kupaca i dilera da vozilo ode u proizvodnju.

IZDVOJENI TEST


Test – Opel Frontera 1.2 Hybrid Edition e-DTC

Svana retro, a iznutra praktična

Prva generacija Frontere bila je punopravan SUV sa 4x4 pogonom i avanturističkim duhom. Njenoj...