Xiaomi SU7 Ultra
Rival Porsche Taycanu i Rimac Neveri sa 1.548 KS
SU7 Ultra ubrzava od 0 do 100 km/h za 1,97 sekundi, do 200 km/h za 5,97 sekundi, a do 300 km/h za čak 15 sekundi...
Xiaomi je predstavio ekstremniju verziju električnog sedana SU7, dizajniranu da nadmaši Porsche Taycan Turbo GT, kao i Rimac Neveru na stazi Nurburgring. Prototip Xiaomi SU7 Ultra ima karbonsku karoseriju, naprednu aerodinamiku i tri električna motora koji zajednički isporučuju čak 1.548 KS.
Vizuelno, Xiaomi SU7 Ultra izgleda kao sportska verzija modela SU7, zadržavši izgled i konture originalnog modela, ali se jasno vidi inspiracija McLarenom i Porsche Taycanom. Automobil je dobio šire blatobrane, branike u touring stilu, veliki spojler i masivno zadnje krilo, koje stvara do 2.145 kilograma downforcea.
Pogon čine tri električna Xiaomijeva motora koji zajednički isporučuju 1.548 KS, što je 440 KS više od Taycan Turbo GT. Prototip je težak 1.900 kilograma, što ga čini znatno lakšim u odnosu na rivale sa serijskim specifikacijama.
Xiaomi je ugradio CATL Qilin 2.0 bateriju s maksimalnom brzinom pražnjenja od 1.330 kWh, što je čini pogodnom za stazu. SU7 Ultra ubrzava od 0 do 100 km/h za 1,97 sekundi, do 200 km/h za 5,97 sekundi, a do 300 km/h za čak 15 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi 350 km/h.
Za zaustavljanje se brinu AP Racing kočnice visokih performansi potpomognute sistemom regenerativnog kočenja. Maksimalna sila usporavanja je 2,36G, a automobil se potpuno zaustavi od 300 km/h za svega 15 sekundi.
Xiaomi planira da vozi SU7 Ultra na Nurburgringu u oktobru sa ciljem da nadmaši vrijeme kruga od 7:07,55 koje drži Porsche Taycan Turbo GT, kao i vrijeme od 7:25,23 koje je postavio Tesla Model S Plaid. Međutim, oba su serijska automobila, tako da prototip mora nadmašiti najbolje vrijeme potpuno električnog modela Volkswagen ID.R od 6:05,336 kako bi se kvalifikovao za rekord.