Škoda Enyaq
Redizajn inspirisan modelom Elroq
Prodaja starog modela zaustavljena je u decembru, dok će naručivanje restilizovanog Enyaqa biti moguće od januara, sa planiranim isporukama u martu...
Škoda Enyaq dobija osvježenje za 2025. godinu koje donosi modernizovan dizajn inspirisan manjim modelom Elroq. Uz objavljene fotografije i detalje, otkriveno je da će redizajnirani električni SUV sada imati maksimalni domet od gotovo 600 kilometara zahvaljujući poboljšanjima u aerodinamici. Prednji dio Enyaqa doživljava značajnu promjenu – tradicionalna maska hladnjaka ustupa mjesto crnom panelu nazvanom „Tech-Deck Face“, što dodatno naglašava futuristički izgled vozila. Panel može biti osvjetljen, slično kao kod modela Elroq First Edition. Umjesto prepoznatljivog Škoda logotipa, sada je istaknut minimalistički natpis Škoda, što postaje novo vizuelno obilježje brenda.
Poboljšanja u aerodinamici uključuju nove, optimizovane naplatke veličine od 19 do 21 inč. Rezultat je koeficijent otpora vazduha od 0,245 za standardni Enyaq i impresivnih 0,225 za kupe verziju. Dužina automobila povećana je na 4,66 metara, dok ostale dimenzije i zapremina prtljažnika ostaju nepromijenjeni. Standardna verzija nudi prostor od 585 do 1.710 litara, dok Coupé ima kapacitet od 570 do 1.610 litara. Promjene na zadnjem dijelu vozila su minimalne, dok Sportline verzija donosi veće točkove (20 ili 21 inč), niže vješanje za 15 mm i detalje u crnoj boji za dodatni sportski izgled. Još dinamičniji RS modeli biće predstavljeni kasnije tokom godine.
gdfgjdfgj.webp)
Unutrašnjost ostaje poznata, uz neke manje nadogradnje, a centralno mjesto zauzima ekran od 13 inča sa mogućnošću proširene stvarnosti, dok mali 5-inčni displej za instrumente ostaje prisutan. Enterijer sada dolazi u šest različitih „Design Selections“ opcija, a standardna oprema je značajno unaprijeđena i uključuje funkciju beskontaktnog ulaska, grijanje sjedišta i volana, trozonski klima uređaj, upozorenje na mrtvi ugao i funkciju asistencije u gužvi. Novi sistemi omogućavaju daljinsko parkiranje i pamćenje specifičnih manevara parkiranja.
Što se tiče pogonskih sklopova, u ponudu se vraća verzija sa motorom od 204 KS (APP310), dok će se modeli serije 85 i 85x oslanjati na novi motor APP550 sa 130 KS na zadnjoj osovini. Verzija 85x, sa pogonom na sva četiri točka, koristi asinhroni motor od 110 KS, ali ukupna snaga sistema iznosi 286 KS. Sportske RS varijante stižu kasnije tokom godine.