Smart ForTwo (2007–2014)

Puno zabave u malom pakovanju

Druga generacija malog gradskog dvosjeda je stekla reputaciju kvalitetnijeg vozila od svog prethodnika. Primjerci Smarta koji su propisno i redovno održavani uglavnom nemaju nekih velikih problema, što ga čini dobrim izborom...

16 Januar 2015

---

Smart ForTwo (2007–2014) 1.0i (61 KS)

Simpatični, mali gradski automobil Smart je od svoj prvog pojavljivanja na tržištu bio inovativan u više karakteristika. Pored svojih specifičnih malih dimenzija, nejednako pozicioniranim sjedištima, dvodijelnim prtljažnikom, izmjenjivim plastičnim panelima i bezbjednosti, Smart se ističe svojim neobičnim dizajnom, pogonom i mjenjačem. Ovo je vozilo namijenjeno isljučivo za gradsku vožnju gdje se naglasak stavlja na kompaktnost, praktičnost i malu potrošnju goriva. Druga generacija Smarta je premijerno prikazana krajem 2006. godine i u poređenju sa svojim prethodnikom dobio je nešto veće dimenzije, veću masu i snažniji pogon. Sa svojim neobičnim i originalnim dizajnom od samog početka je privlačio pažnju i sa svojim sposobnostima da se uparkira i provuče u najuže ulice i parking prostore. Posebno atraktivna je kabriolet varijanta za koju se uglavnom opredjeljuju mlađi vozači. Iako izvanredno manevriše po gradskim ulicama, treba uzeti u obzir da Smart nikako ne podnosi rupe, šahtove, visoke ivičnjake i ležeće policajce zbog svog niskog klirensa, tvrdog ovjesa i malih pneumatika, tako da mu udobnost nije bolja strana.

Velike brzine na otvorenoj cesti možemo slobodno zaboraviti jer Smart nije ni predviđen ni dizajniran to. Unutrašnjost i kontrolna tabla su veoma jednostavne i dopaljive, sa obrtomjerom i satom istaknutim na vrhu kontrolne table u retro stilu. Materijali korišteni za izradu su prilično kvalitetni i izdržljivi i njihovo stanje većinom zavisi od vlasnika i održavanja. Iako veoma malen dimenzijama, Smart se može pohvaliti visokim stepenom bezbjednosti putnika, međutim, zbog svojih proporcija ovaj automobil je prava noćna mora mehaničarima. Zbog zbijenosti pristup vitalnim mehaničkim i elektronskim dijelovima je ograničen, tako da svaka ozbiljnija intervencija zahtijeva kompletnu demontažu pogona i mjenjača, što povećava radne sate u servisu i poskupljuje održavanje.

Prtljažni prostor zadovoljava osnovne potrebe i njegova zapremina iznosi 220 litara koji se preklapanjem zadnjeg dijela povećava na ukupno 340 litara. Pogonsku jedinicu sačinjava jednolitarski benzinski agregat uparen sa petostepenim automatskim mjenjačem koji isporučuje 61 KS i kao takav pruža sasvim dovoljno snage i obrtnog momenta za ovako maleno vozilo. Potrošnja varira od načina vožnje i toga da li je opremljen MHD start/stop sistemom koji omogućava dodatnu uštedu goriva. Prilikom kupovine prekontrolisati agregat i mjenjač da nema možda curenja ulja na dihtunzima, što je čest slučaj kod primjeraka sa velikom kilometražom i neredovnim održavanjem.

Na ovim agregatima može doći do problema sa vodenom pumpom i pucanjem izduvne grane. Pojedini vlasnici su prijavljivali probleme sa ručicom za signalizaciju koja u tom slučaju zahtijeva zamjenu i zaglavljivanjem brave na vratima. Okviri na bočnim prozorima vremenom znaju popustiti i loše dihtovati, zbog čega dolazi do prodora vode u unutrašnjost vozila, a pojedini vlasnici su prijavljivali i probleme sa prednjim svjetlima. Komponente ovjesa najčešće odlaze na ovom automobilu zbog njegove specifične konstrukcije, prvenstveno ležajevi i zglobovi, što se manifestuje lupanjem u toku vožnje i zahtijevaju zamjenu.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 1998. Izašla je prva generacija Smarta ForTwo

• 2007. Predstavljena je druga generacija Smarta ForTwo

• 2008. Na tržište je lansirana performantna varijanta ForTwo Brabus

• 2014. Debitovala je treća generacija Smarta 

⚠️ Obrati pažnju:

Na primjercima sa velikom kilometražom na satu javlja se curenje ulja na motoru i mjenjaču

Zbog specifične konstrukcije komponente ovjesa su osjetljive na rupe, izbočine i ivičnjake  i uglavnom su oštećene

Vlasnici ovog vozila su prijavljivali probleme sa zaključavanjem i u tom slučaju je neophodno zamijeniti mehanizam brave

Više informacija o modelu SmartForTwo pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.