Citroen C3 (2009–2013)

Porodično orijentisan i namijenjen uživanju

Iako nije donio neka revolucionarna rješenja, najveći kvalitet modela C3 se ogleda u pouzdanosti, praktičnosti i ekonomičnosti. Predstavljen kao zamjena za model Saxo, ovaj model je od početka ciljao mlade porodične ljude....

23 Novembar 2020

---

Citroen C3 (2009–2013) 1.4 VTi (95 KS) 

Citroen C3 je prisutan na tržištu još od 2002. godine i do danas su izašle tri generacije ovog kompaktnog porodičnog automobila. Kao što je već navedeno, svojom pojavom nije ponudio ništa spektakularno i revolucionarno u dizajnu, ali njegove najveće vrline su praktičnost, pouzdanost i ekonomičnost. Na tržište je izašao kao zamjena za vremešni model Saxo, od koga je C3 ponudio veći prostor u kabini i bolji komfor u što manjem pakovanju, što je privuklo pažnju mlađim porodičnim ljudima.

Citroen je tradicionalno svoje korisnike navikao na udobnost i mekani ovjes, dok je C3 ipak malo tvrđi po tom pitanju, što se može osjetiti prilikom vožnje po lošijim podlogama, ali ništa drastično lošije od ostalih modela ovog segmenta iz Citroenove porodice, tako da ovo ne predstavlja manu. Ovjes odlično upija neravnine i pruža stabilnost pri većim brzinama, ali je i prvi na udaru, tako da treba obratiti pažnju na ukupno stanje prilikom kupovine vozila. Unutrašnjost je skladno i dopadljivo dizajnirana, a komandnom tablom dominira centralno postavljeni displej sa informacijama o vožnji i radio programima ili u većim nivoima opreme infotainment sistem sa navigacijom. Jedna od najvećih mana ovog modela je upravo plastika korištena u izradi prvih serija kokpita koja je sklona pucanju, oštećenjima i krckavim zvukovima. Na novijim serijama je ovaj problem donekle otklonjen korištenjem kvalitetnije plastike sa boljom završnom obradom. Sjedište vozača je visoko postavljeno, što omogućava dobru preglednost koja u kombinaciji sa preciznim upravljačem pruža izvanredno manevrisanje gradskim ulicama i uskim prostorima.

Na udobnim ergonomski oblikovanim prednjim sjedištima udobno se mogu smjestiti dvije odrasle osobe na dugim putovanjima, dok na zadnjoj klupi već nema previše komocije za osobe veće rastom. Doduše, ovaj automobil je ipak namijenjen mladim porodicama sa manjom djecom, tako da njima to ne predstavlja hendikep. Zbog komfora u kabini „žrtvu“ je podnio prtljažni prostor čija zapremina iznosi 300 litara i preklapanjem zadnje klupe se povećava na ukupno 1.000 litara. Pogonski benzinski agregat zapremine 1,4 litra isporučuje 95 KS, što omogućava sasvim zadovoljavajuće performanse u kombinovanim uslovima vožnje uz umjerenu potrošnju goriva. U eksploataciji se pokazao kao prilično pouzdan i dugovječan ukoliko se redovno i propisano održava.

Na ovom agregatu se javljao neispravan rad u leru, gubitak snage i loše startovanje koje uzrokuje prodor vode iz brizgaljki za vjetrobran u električnu instalaciju. Na primjercima sa velikom kilometražom se javljaju oštećenja dizni zbog goriva lošeg kvaliteta, a preporučljivo je pregledati i stanje kvačila, odnosno da li bez teškoća mijenja stepene prenosa. Slabe tačke ovog modela su pumpa i mjerač količine goriva u rezervoaru, čija je zamjena neophodna ukoliko prestanu sa radom i mogu stvoriti neprilike vozačima ukoliko se to desi u toku putovanja. Pojedini vlasnici su se žalili na sitne probleme sa elektronikom i senzorima, koji su često davali lažno stanje.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2002. Prikazana je prva generacija Citroena C3

• 2009. Predstavljena je druga generacija modela C3

• 2013. Druga generacija C3 je redizajnirana

• 2016. Treća generacija modela C3 je premijerno prikazana

⚠️ Obrati pažnju:

Na prvim serijama je korištena plastika lošijeg kvaliteta za izradu kokpita sklona lomovima i oštećenjima

Jedna od slabih tačaka ovog automobila je i pumpa za gorivo i ukoliko otkaže tokom putovanja stvori neprilike

Ovjes pruža udobnost i stabilnost ali trpi oštećenja na našim lošim cestama, tako da ga treba detaljno pregledati

Više informacija o modelu Citroen C3 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.