Škoda Kylaq “stigla” u Evropu
Od Pune do Praga
U želji da dokažu pouzdanost Škodinog krosovera Kylag, automobilski novinari iz Indije s ovim modelom prevalili su 19.351 kilometara od grada Pune u kojem se proizvodi do Praga glavnog grada Češke, Škodine domovine…
Škoda Kylaq, kompaktni krosover razvijen i proizveden u Indiji, ovih dana privukao je veliku pažnju evropske automobilske javnosti nakon što je “na točkovima” stigao do Praga. Ova nesvakidašnja avantura dolazi u trenutku kada su sve glasnije informacije da češki proizvođač razmatra komercijalizaciju Kylaqa i na evropskom tržištu, kako bi se vratio u segment pristupačnih automobila koji je posljednjih godina gotovo potpuno napustio.
Iako zvanična potvrda još nije stigla, dovođenje ovog modela u Evropu mnogi vide kao svojevrsnu najavu njegovog mogućeg evropskog debija. Podsjećamo da je ekspedicija pod nazivom „Pune to Prague“ započela u fabrici u indijskom gradu Pune, gdje se Kylaq i proizvodi, a završena je ispred sjedišta brenda u Pragu nakon čak 70 dana putovanja. Za to vrijeme automobil je prešao 19.351 kilometar kroz 13 država na dva kontinenta, prolazeći kroz Indiju, Nepal, Kinu, Kirgistan, Uzbekistan, Kazahstan, Rusiju, Gruziju, Tursku, Bugarsku, Mađarsku, Austriju i Češku.
Za volanom su bili novinari indijskog magazina “Autocar India” koji su željeli da u stvarnim uslovima provjere koliko je najmanji SUV iz Škodine ponude spreman za najzahtjevnije izazove. Ruta ih je vodila preko visokoplaninskih prevoja na više od 5.300 metara nadmorske visine, kroz pustinjske oblasti, moderne autoputeve i makadamske dionice na kojima su pojedinih 400 kilometara prelazili čak 14 časova. Tokom putovanja temperatura je varirala od -12 do +43 stepena Celzijusa.
Uprkos ekstremnim uslovima, Kylaq je cijelu ekspediciju završio bez ijednog tehničkog kvara, probušene gume ili čak ogrebotine na karoseriji. Prosječna potrošnja goriva iznosila je 6,45 litara na 100 kilometara, a tokom cijelog puta automobil je natočen 45 puta i opran 20 puta. Upravo je pouzdanost bila glavni cilj ove ekspedicije, kojom je Škoda željela da pokaže kvalitet modela razvijenog prvenstveno za zahtjevne indijske uslove.
Škoda Kylaq dugačak je nešto manje od četiri metra i zasnovan je na platformi MQB-A0-IN, prilagođenoj potrebama indijskog tržišta. Pokreće ga trocilindarski 1,0-litarski TSI benzinski motor sa 85 kW (115 KS) i 178 Nm obrtnog momenta, uz izbor šestostepenog manuelnog ili automatskog mjenjača. Zahvaljujući prtljažniku zapremine 446 litara i savremenoj opremi, Kylaq se pozicionirao među najatraktivnije male krosover modele u Indiji.
Da li će se ovaj kompaktni krosover zaista naći i u evropskim salonima ostaje da se vidi. Ipak, činjenica da je model proizveden u Indiji uspješno stigao do srca Evrope bez ozbiljnijih problema dodatno je podgrijala nagađanja da bi Škoda upravo preko Kylaqa mogla ponovo ponuditi pristupačan automobil evropskim kupcima u vremenu kada cijene novih modela konstantno rastu.