Mercedes GLK (2008–2015)

Klasičan izgled i luksuzan enterijer

Manjih dimenzija u odnosu na neke druge modele konkurentskih proizvođača i dalje je automobil koje se može pohvaliti dobrim terenskim sposobnostima, ali i luksuzno opremljenom unutrašnjošću...

21 Juni 2022

---

Mercedes GLK (2008–2015) 220CDI (170KS)

Mercedes je dugo čekao da odgovori na BMW X3. Svoj kompaktni SUV predstavio je samo pet godina kasnije, ali ponudio je automobil manje sportskog karaktera, ali u smislu praktičnosti, vrlo sličnog karaktera. Automobil se na tržištu pojavio 2008. godine, baš kada i Audijev model Q5. Dizajn automobila odnosi se na legendarnu G-Klasu. Kockastog je oblika i njeguje estetiku terenskih automobila. Sve su se verzije od početka nudile s pogonom na sve točkove „4Matic“. Automobil se može opisati kao praktičan i nenametljiv. Takođe je relativno rijedak model na cesti sada, za razliku od BMW-a X3 ili Audija Q5.

Nije ga lako preprodati, ali korisnici to izgleda ni ne žele. Nudi dovoljno prostora, visoku udobnost putovanja i što je najvažnije – visoku pouzdanost. Oduvijek je bio visoko rangiran na ljestvicama pouzdanosti. Jednostavnija instrument tabla sadrži tri analogna instrumenta, a na centralnoj konzoli se nalaze komande radija i klima-uređaja. Prednja sjedišta su vrlo prostrana i udobna, a  na zadnjoj klupi generalno nema previše mjesta, posebno za noge putnika. Inače, prtljažnik je jedan od najmanjih u klasi, što se može popraviti obaranjem zadnjih sjedišta. Na crash-testu evropskog NCAP udruženja, GLK je dobio 5 zvjezdica za sigurnost putnika u slučaju udesa.

Mercedes GLK nema učestalih, tipičnih, ozbiljnih kvarova, a manje su problematični električni detalji, poput zaglavljenih vrata prtljažnika ili povremenih paljenja lampica. Jedino na šta treba obratiti više pažnje su motori. Dizelska 2,2 CDI varijanta drugačiji je motor od dobro poznatog, koje poznajemo iz C i E klase odnosno W203 i W211. Modernizovana verzija OM 651 je malo komplikovanija. Tajming pogonskog lanca trebao bi biti prvo što bi trebalo dijagnostifikovati ili preventivno zamijeniti odmah nakon kupovine, bez obzira na verziju. U većini slučajeva mora se ukloniti motor ili barem mjenjač da bi se zamijenio pogonski lanac.

Zanimljivo je da DPF filter nije veliki problem, ali na primjer verzije 220 i 250 CDI imaju biturbo pojačanje, što je naravno skuplje za popravak. Bilo je problema sa Siemensovim piezo diznama, te s pogonskim lancima. Taj ih motor ima dva, u seriji, a nalaze se sa zadnje strane motora, što otežava njegovu izmjenu. Sve u svemu, Mercedes GLK je automobil koji vas neće iznevjeriti. I na cesti, nudeći visoku udobnost, i izvan ceste, gdje klasični pogonski sistem podržan elektronikom savršeno funkcioniše. Štaviše, automobil je izuzetno pouzdan i relativno jeftin za održavanje za premium klasu. 

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2008. Zvanično je predstavljen na salonu automobila u Pekingu u proljeće 2008. godine, a u prodaji se našao u jesen iste godine.

• 2010. Na Euro NCAP testovima sudara, GLK je dobio maksimalnih pet zvjezdica za bezbjednost.

• 2012. Na salonu automobila u New Yorku predstavljena je redizajnirana verzija.

• 2015. Predstavljanjem druge generacije X253, GLK klasa je preimenovana u GLC klasu, kao ekvivalent C klasi, prema revidiranoj Mercedesovoj nomenklaturi.

⚠️ Obrati pažnju:

Obratite pažnju na pogonski lanac, zamjena je komplikovana i skupa

Mogući problemi sa Siemensovim piezo diznama koje su sporadično pravile probleme i VW grupaciji

Dešava se da otkaže dio elektronike koji služi za otvaranje vrata prtljažnika, popravka nije zahtjevna

Više informacija o modelu Mercedes-Benz GLK pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.