Najteža trka na svijetu
Zvijezde otkrivaju kako se pripremaju za Dakar
Prilagođavanje na promjene je ključno za uspjeh, bilo da se izgubite u pustinji ili da imate kvar na opremi...
U januaru 2025. godine započinje novo poglavlje jednog od najzahtjevnijih i najpoznatijih relija na planeti – Dakar Rally. Ovaj prestižni događaj će pružiti dvije sedmice intenzivnog nadmetanja kroz beskrajne pješčane dine Saudijske Arabije. Ako ste se ikada zapitali kako se takmičari pripremaju za ovakvu avanturu, evo nekoliko zanimljivih detalja. Od 2009. do 2019. godine Dakar Rally se preselio na tlo Južne Amerike, pružajući učesnicima potpuno novo okruženje. Posljednjih pet godina reli se održava u Saudijskoj Arabiji, a šesto izdanje u ovoj zemlji zakazano je za period od 3. do 17. januara 2025. godine. Ove godine, ruta će pokriti skoro 8.000 kilometara kroz 12 iscrpljujućih etapa. Takmičenje započinje u Bishi 3. januara, a završava u Shubaytahu 17. januara.
Vozači će provoditi sate dnevno iza volana, boreći se s nepoznatim terenima, fizičkim iscrpljenjem, rizikom dezorijentacije i nemilosrdnim udarcima na tijelo. Takmičari poput Daniela Sandersa i Luciana Benavidesa, motociklista iz Red Bull KTM Factory Racing tima, kao i Lucas Moraes, vozač klase Ultimate, odlično su upoznati s time koliko je truda potrebno uložiti za uspjeh u etapama. Moraes, koji vozi za Toyota Gazoo Racing, podijelio je iskustva o izazovima s kojima se suočavao tokom ove brutalne trke. Dehidratacija, ekstremni napori i mentalni pritisak samo su dio onoga što ovaj reli čini jedinstvenim testom izdržljivosti.
"Tokom svog prvog Dakara sam imao mučninu, tako da sada radim vježbe koje mi pomažu da to spriječim. Ako znam da me čeka duga etapa s usponima i padovima, uzmem lijek koji mi pomaže da izbjegnem mučninu. Stoga, riječ je o kombinaciji treninga i lijekova", izjavio je Moraes.
Sanders je sjajno vozio motocikl na Dakaru 2022. godine te je trku završio kao četvrti. Tridesetogodišnjak je pronašao sistem koji ga opušta uoči intenzivne bitke na svakoj etapi.
"Volim slušati muziku ujutro na Dakaru, to mi pomaže da pobijedim nervozu i da uđem u zonu. Samo se fokusiram na muziku i počnem skakati po kamperu. To je način da podignem energiju, da se zabavim i oslobodim pritiska", rekao je Australac.
Benavides je zabilježio pobjede na tri etape prošle godine. On ističe važnost drugih ljudi, koji mu pomažu da prevaziđe sve sumnje koje se eventualno pojave tokom trke.
"Fizički i mentalni zahtjevi trkanja na Dakaru su ekstremni. Vozimo satima brzinom od 150 km/h sami u pustinji tokom dvije sedmice. Zbog toga je važno raditi na fizičkoj i psihičkoj otpornosti. Konsultacije s mojim psihologom mi mnogo koriste, jer se rješavam svih mojih frustracija nakon svake etape. Kažem mu šta sam osjećao, u šta sam sumnjao, čega se plašim, ali i sve dobre stvari. To mi vraća koncentraciju za postizanje cilja narednog dana", kazao je 29-godišnji Argentinac.
Moraesu je teško da ne misli o porodici i prijateljima koji su u Brazilu.
"Dakar vas odvaja od porodice i prijatelja i to mi je najteže od svega. Moja kćerka uvijek traži od mene da joj donesem trofej. Pokušavam iskoristiti svoj posao profesionalnog sportiste kako bih pokazao svojoj djeci da mogu juriti svoje snove kad porastu", dodao je brazilski vozač.
Vrhunska fizička sprema je neophodna svakome ko gaji ozbiljne nade za pobjede na etapama ili za titulu u svojim kategorijama. Motociklisti svakodnevno troše ogromnu količinu energije, a tome doprinosi i oprema koju nose.
"Nosimo dosta opreme na sebi i vozimo teške motocikle. Naše čizme su teške pet kilograma, prsluk sa zračnim jastukom dva kilograma, kaciga jedan kilogram, a takođe uz sebe imamo i tri litra vode. Kako bih se pripremio, radim cardio koliko god mogu. Kada osjećate da ste snažni, onda se možete fokusirati na korištenje svojih vještina umjesto da samo pokušavate izdržati. Kada stvari idu dobro, onda možete pustiti motocikl da radi posao te samo “plutati” na njemu", objasnio je Sanders.
Prilagođavanje na promjene je ključno za uspjeh, bilo da se izgubite u pustinji ili da imate kvar na opremi. To jako dobro zna Benavides, šampion World Rally-Raida. Čak je i sami dolazak do cilja veliki uspjeh na Dakaru, a sva trojica elitnih vozača se nadaju da će stići u Shubaytah s pobjedom na etapi ili šampionskom titulom ako se sve kockice poslože.
Prvo izdanje Dakara održano je 1978. godine, s rutom koja je povezivala Pariz u Francuskoj i Dakar u Senegalu. Tokom godina, reli je postao sinonim za nevjerovatne podvige i izdržljivost. Dok su neki od najboljih vozača u istoriji uspjeli savladati izazove i završiti trku, mnogi su posustali zbog nepredvidivog terena i ekstremnih uslova.