Toyota Avensis (2009–2018)

Simbol japanske pouzdanosti i kvaliteta

Toyota Avensis je kroz generacije postala prepoznatljiva kao pouzdan i konzervativan automobil idealan za poslovne korisnike i sve one koji sigurnost i kvalitet stavljaju na prvo mjesto...

25 Maj 2021

---

Toyota Avensis (2009–2018) 2.0 D-4D (124 KS) 

Treća generacija Toyote Avensis je debitovala na sajmu automobila u Parizu 2008. godine, a u prodajnim salonima se našla početkom 2009. godine. Model je prilagođen evropskom tržištu i nastavio se proizvoditi u Toyotinoj fabrici u Engleskoj. Japanska limuzina je od početka proizvodnje stekla reputaciju pouzdanog i kvalitetnog automobila, a ovaj trend je nastavljen i u trećoj generaciji, koja je otišla korak dalje. Enterijer se može pohvaliti kvalitetnijim materijalima i boljom opremom u odnosu na prethodnika. Prostranost je jedna od bitnih odlika Avensisa, pa će se putnici na prednjim sjedištima osjećati ugodno. Zahvaljujući niskom transmisionom tunelu na zadnjoj klupi mogu se smjestiti tri odrasle osobe.

Praktičnost je takođe na visokom nivou zahvaljujući velikim pregradama za odlaganje sitnica i kapacitetu prtljažnog prostora od 509 l, koji se preklapanjem zadnje klupe može povećati na 1.609 l. Kvalitet izrade je na tradicionalno visokom nivou, pa uprkos činjenici da enterijer nije atraktivan, luksuzan ili tehnološki napredan poput onog kod njemačkih konkurenata, pokazao se vrlo otpornim na habanje i oštećenja. Japanci su obratili pažnju i na sigurnost, tako da se Avensis nalazi u samom vrhu klase sa svih pet zvjezdica osvojenih na Euro NCAP testu, uz izrazito visok nivo zaštite odraslih osoba i djece.

Od agregata se ističe 2.0-litarski četvorocilindarski dizelaš, uparen sa šestostepenom manuelnom transmisijom, koji predstavlja idealnu kombinaciju performansi i ekonomičnosti. Motor se tokom godina dokazao kao pouzdan, a na tržištu se mogu naći brojni primjerci sa velikim brojem pređenih kilometara. Mogući kvarovi su uglavnom posljedica nepravilnog korištenja i lošeg održavanja, poput oštećenja na common-rail injektorima zbog goriva lošeg kvaliteta ili kvarova na plivajućem zamajcu. Problemi mogu nastati i zbog nakupljanja čađi na EGR ventilu, pa se za kupce koji vozila koriste samo na kraćim relacijama ipak preporučuju modeli sa benzinskim motorima.

Kod ranijih primjeraka su uočeni problemi na kederima prednjih vrata, koji su ubrzo otklonjeni i na vozilima proizvedenim poslije 2011. godine se više ne pojavljuju slični problemi. Što se opoziva tiče, bilo je nekoliko manjih preventivnih korekcija, a ističe se problem sa papučicom gasa koja se mogla zaglaviti, što je rezultovalo pozivanjem određenog broja vozila u servise gdje je potencijalni problem otklonjen. Avensis će odličnom kombinacijom kvaliteta, praktičnosti, sigurnosti i pouzdanosti zadovoljiti potrebe velikog broja kupaca, koji zahtijevaju kvalitetno prevozno sredstvo, ali će konzervativan i neinventivan dizajn, kao i relativno skupe cijene ipak preusmjeriti dio kupaca konkurentima.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2008. Treća generacija Avensisa predstavljena na sajmu automobila u Parizu.
• 2012. Redizajniran prednji branik i svjetlosne grupe, uvedeni novi agregati.
• 2015. Predstavljena restilizovana verzija sa osvježenom paletom agregata i bogatijom opremom.
• 2018. Prestanak proizvodnje, model na evropskom tržištu zamijenjen Camryjem.

⚠️ Obrati pažnju:

Problemi sa nakupljanjem čađi na EGR ventilu nisu zaobišli ni Toyotine dizelaše.

Kederi prednjih vrata su kod pojedinih primjeraka u ranijim serijama puštali vodu, ali je kvar ubrzo otklonjen.

Zbog lošijeg kvaliteta goriva moguće je začepljenje injektora common-rail sistema.

Više informacija o modelu Toyota Avensis pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.