Chevrolet Epica (2006–2011)

Povoljna, ali problematična korejska limuzina

Kombinacija povoljne cijene, udobnosti i praktičnosti ističe Epicu kao interesantan izbor, ali su povlačenje proizvođača iz Evrope i duža lista potenijalnih kvarova prepreka boljoj prodaji...

11 Maj 2021

---

Chevrolet Epica (2006–2011) 2.0 VCDI (150 KS)

Kada je GM preuzeo korejski Daewoo, modeli tog proizvođača za evropsko tržište su preimenovani u Chevrolet, a Amerikanci su imali velike planove za ekspanziju na starom kontinentu. Priča se nažalost završila neslavno, potpunim povlačenjem brenda iz Evrope, ali je u međuvremenu nastalo nekoliko interesantnih modela. Jedan od njih je Chevrolet Epica, korejski odgovor na Ford Mondeo i Volkswagen Passat. Model je za evropsko tržište predstavljen na sajmu automobila u Ženevi 2006. godine kao Chevrolet, dok je u Koreji zadržao ime Daewoo.

Konzervativan i jednostavan dizajn je od početka izgledao pomalo zastarjelo, kao i enterijer koji je zaostajao za konkurencijom. Izbor materijala je bio prilično solidan, a isticala se i bogata ponuda opreme za povoljnu cijenu. Prostora na udobnim sjedištima ima dovoljno i naprijed i nazad, dok kapacitet prtljažnika iznosi 480 l. U ponudi agregata su se isticali šestocilindarski benzinci dizajnirani od strane Porschea, koji su pružali izvrsne performanse, ali je domaćim kupcima daleko interesantniji 2.0-litarski VCDI dizelaš uparen sa šestostepenom manuelnom transmisijom.

Performanse koje nudi ovaj motor su sasvim dovoljne za manje zahtjevne vozače, a ekonomičnost je takođe dobra sa prosječnom potrošnjom od oko 7 l/100km. DPF filter je imao velike probleme sa regeneracijom, što je predstavljalo noćnu moru vlasnicima, a česti su bili i kvarovi na plivajućem zamajcu. Veliki međuosovinski razmak omogućava udobnu vožnju, ali dimenzije vozila nepovoljno utiču na preciznost upravljanja, koja nije na nivou konkurencije. Kombinacija povoljne cijene i prostranosti je bila interesantna taksistima, pa se veliki broj vozila koristio upravo u te svrhe, na šta je potrebno obratiti pažnju tokom kupovine. Mnogo primjedbi je bilo i na vješanje, gdje su gotovo sve komponente podložne kvarovima i čestim zamjenama.

Moguća su oštećenja na zadnjim kočionim čeljustima i problemi sa ručnom kočnicom. Što se opoziva tiče, oni su se odnosili na probleme sa crijevima za dovod goriva. Ona su bila porozna i obično pucala dok su kvarovi na ABS sistemu često bili prouzrokovani lošim kvalitetom kočione tečnosti, koja je izazivala koroziju. Povlačenje Chevroleta sa evropskog tržišta je dovelo do naglog pada cijena, što je učinilo Epicu izuzetno povoljnom, ali će budući vlasnici neizbježno osjetiti probleme sa nedostatkom i povećanjem cijene rezervnih dijelova.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2006. Chevrolet Epica je debitovala na sajmu automobila u Ženevi.
• 2007. Ponudi agregata priključen 2.0-litarski VCDI dizelaš.
• 2010. Predstavljena osvježena verzija sa novom instrument tablom i svjetlosnim grupama.
• 2011. Prestanak proizvodnje modela za evropsko tržište.

⚠️ Obrati pažnju:

Regeneracija DPF filtera je predstavljala jedan do glavnih problema 2.0 VCDI agregata.

Prijavljeni su i kvarovi na plivajućem zamajcu, čija zamjena nije nimalo jeftina.

Vozači su dosta primjedbi imali na osjetljiv sistem vješanja koji je zahtijevao česte popravke.

Više informacija o ovom i sličnim modelima pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.