Volkswagen Passat Variant (2005–2010)

Cijenjen, ali ne i bezgrešan

Volkswagenov kultni model Passat važi za jedan od najtraženijih na tržištu polovnjaka, a dobru reputaciju je stekao prije svega zahvaljujući pouzdanim i dugovječnim dizel motorima. Koliko je opravdana njegova reputacija najbolje pokazuje šesta generacija...

20 Januar 2018

---

Volkswagen Passat Variant (2005–2010) 2.0 TDI (140 KS)

Čuveni njemački proizvođač automobila predstavio je prvu generaciju Passata još davne 1973. godine i do danas ga je razradio kroz osam generacija. Koliko je velika popularnost ovog modela pokazuje i podatak da je on jedan od najprodavanijih Volkswagenovih modela na tržištu bilo da je riječ o novim ili polovnim vozilima. Svoju slavu i dobru reputaciju stekao je pouzdanim i izdržljivim agregatima, široko rasprostranjenom servisnom mrežom, kvalitetnim i dostupnim dijelovima. Uprkos ustaljenom mišljenju vozača održavanje ovog modela nije baš najjeftinije.

Na tržištu polovnih vozila u našoj zemlji nude se čak i primjerci prve generacije, ali trenutno među najtraženijim je model prizveden između 2005. i 2010. godine koji nosi oznaku B6. Razlog ovakve popularnosti i potražnje za ovim modelom na tržištu su brojna poboljšanja u odnosu na prethodnu generaciju: agresivniji dizajn, veće međuosovinsko rastojanje kao i moderniji pogonski agregati. Na Euro NCAP testu sigurnosti Passat je dobio ocjenu od pet zvjezdica za sigurnost putnika. Šesta generacija je dostupna u varijanti sa pogonom na sva četiri točka, kao limuzina, kupe-limuzina CC i kao karavan. Prednja sjedišta, kao i zadnja klupa pružaju obilje prostora tako da se u Passatu i na dužim putovanjima može komforno voziti svih pet putnika.

Na ovom automobilu se nije štedjelo prilikom izrade enterijera, što potvrđuje činjenica da i nakon višegodišnje eksploatacije tragova korištenja gotovo da i nema, mada se pojedini vlasnici žale na lomove pojedinih prekidača u kabini. Zapremina prtljažnog prostora u Variant karavanskoj verziji iznosi 603 litra, a preklapanjem zadnje klupe po potrebi se povećava na odličan 1.731 litar, tako da prtljažnog prostora neće zafaliti. Ugradnjom parking senzora riješen je problem loše preglednosti prilikom vožnje unazad. Antikorozivna zaštita je na vrhunskom nivou. Kod najtraženijeg agregata na tržištu, dvolitarskog turbodizelaša, koji isporučuje 140 KS, najčešće se javljaju problemi sa protokomjerom, diznama, DPF filterom i EGR ventilom zbog goriva lošeg kvaliteta.

Iako je popravak dosta jednostavan i dijelova ima gotovo svuda, njihova zamjena nije jeftina (suprotno ustaljenom vjerovanju), a među češćim problemima kod polovnih primjeraka navodi se istrošenost plivajućeg zamajca na kvačilu. Na prvim serijama ovog agregata primijećena je poroznost glave motora, koja dovodi do velike potrošnje rashladne tečnosti i pregrijavanja istog. Prilikom kupovine polovnog Passata Variant takođe treba obratiti pažnju na stanje komponenti prednjeg ovjesa koje znaju stradati od vožnje po našim grbavim i neravnim putevima. Na pojedinim modelima se javljao prodor vode u motorni prostor, prestanak rada brisača, prodor vlage u unutrašnjost svjetala i pregorijevanje sijalica. Takođe je zabilježeno i dosta pritužbi na rad automatskog klima uređaja.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• Lansiranje nove generacije.

• Facelifting sa promenama u dizajnu i motorima.

• Kraj proizvodnje pre prelaska na 7. generaciju.

⚠️ Obrati pažnju:

Upotreba lošeg goriva sinhronizovano oštećuje skupe dizne EGR i DPF ventile

Plivajući zamajac često otkazuje poslušnost bez prethodne najave i uobičajenih neugodnih zvukova

Veliki broj pritužbi je zabilježen na rad veoma problematičnog automatskog klima uređaja

Više informacija o modelu VW Passat pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.