Hyundai Tucson (2015–2018)

Racionalan SUV s rijetkim skrivenim slabostima

Druga generacija Hyundaija Tucsona donosi zreo dizajn, pristojan dizel-motor i veoma dobru opremljenost za cijenu polovnjaka. Iako nije bez mana, Tucson se nameće kao racionalan izbor za vozače koji traže udoban i pouzdan porodični SUV…

24 Maj 2025

---

Hyundai Tucson (2015–2018) 2.0 CRDI (136 KS)

Hyundai Tucson iz perioda 2015–2018. predstavlja drugu generaciju ovog popularnog SUV-a i donosi zreliji dizajn, bolju tehnologiju i viši nivo završne obrade u odnosu na prethodnika. Model se istakao kao ozbiljan konkurent u C-SUV klasi, gdje se nadmeće sa modelima poput Nissana Qashqaija, Mazde CX-5 i VW-a Tiguana. Njegov dvolitarski turbodizelski motor sa 136 KS nudi dobar balans snage i ekonomičnosti, posebno za vozače koji traže svestran porodični SUV.

Prostrana kabina, bogata oprema i pet zvjezdica na testiranju Euro NCAP doprinose popularnosti ovog modela. Hyundai je ovim modelom pokazao značajan napredak u kvalitetu izrade i osjećaju iza volana. Njegova jednostavna mehanika i solidna pouzdanost čine ga privlačnim i na tržištu polovnih vozila. Tucson se nameće kao racionalan izbor za kupce koji žele noviji SUV, ali bez preskupog održavanja. Enterijer, iako funkcionalan i pregledan, koristi nešto tvrđe plastike koje odaju utisak niže klase. Buka od vjetra i kotrljanja može biti primjetna pri većim brzinama, naročito na auto-putu.

Infotainment sistem u ranim verzijama djeluje zastarjelo i pomalo sporije u odnosu na konkurenciju. Zadnja klupa nudi pristojan prostor, ali ne i idealan za troje odraslih putnika. Pojedini vozači se žale na nepreciznost upravljača, koji ne pruža dovoljno povratnih informacija. Iako pouzdan, Tucson ipak nema toliko „vozačkog karakteraˮ kao neki rivali poput Mazde CX-5 ili VW-a Tiguana. Jedan od češćih problema jeste curenje rashladne tečnosti iz EGR hladnjaka, što može dovesti do pregrijavanja i dodatnih kvarova ako se ne primijeti na vrijeme.

Kod nekih primjeraka zabilježeni su kvarovi na zadnjim parking senzorima i kamerama, posebno nakon kišnih perioda. Kod verzija s automatskim mjenjačem može doći do neujednačenog prebacivanja stepena prenosa, što zahtijeva ažuriranje softvera ili servisiranje. Takođe, kod vozila koja se češće voze po gradu javljaju se problemi sa začepljenjem DPF filtera. Vlasnici povremeno prijavljuju i sitne električne kvarove kao što su problemi sa električnim podizačima stakala ili zaključavanjem vrata. Kod viših kilometraža javlja se trošenje kvačila, što je uobičajeno, ali može biti skupo kod verzija s pogonom na sve točkove. Generalno, uz redovno održavanje i obraćanje pažnje na sitne probleme Tucson se pokazuje kao dugotrajan i pouzdan SUV.

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2015. Početak proizvodnje druge generacije Tucsona.

• 2016. Godina u kojoj se stabilizovala ponuda motora i opreme; većina dječijih bolesti iz prve serije svedena je na minimum.

• 2018. Kraj generacije prije redizajna – modeli iz ove godine imaju najbogatiju opremu i unaprijeđenu elektroniku, ali su skuplji na tržištu polovnjaka.

⚠️ Obrati pažnju:

Curenje rashladne tečnosti iz EGR hladnjaka često se javlja kod vozila s više pređenih kilometara, a ako se ne primijeti na vrijeme, može izazvati ozbiljnije pregrijavanje motora.

Vozači prijavljuju trzaje i odlaganja u promjenama stepena prenosa, što se ponekad rješava ažuriranjem softvera ili zamjenom ventila.

Začepljenje DPF filtera tipično je za dizelaše koji se voze na kratkim relacijama bez dovoljno vremena za regeneraciju, što rezultira porukama o grešci i gubitkom snage.

Više informacija o modelu Hyundai Tucson pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.