Sve o akumulatoru
zašto otkazuje zimi i kako izabrati pravi
Šta se zapravo dešava unutar akumulatora, kako ga pravilno održavati i zašto vas može ostaviti na cjedilu baš u najhladnije jutro?
Akumulator je možda najmanji dio automobila u odnosu na njegovu važnost. Ne proizvodi buku, ne privlači pažnju i ne zahtijeva stalno održavanje ali zato može u trenutku da blokira čitavo vozilo. Tek kada automobil odbije da upali, shvatimo koliko zavisimo od energije koju taj tihi uređaj skladišti. U nastavku donosimo detaljan, vodič koji objašnjava kako akumulator radi, zašto zimi slabi, kako se pravilno održava i na šta posebno treba obratiti pažnju pri odabiru novog.
Šta zapravo radi akumulator?
Akumulator je centralna banka energije automobila. Njegove ključne funkcije uključuju:
Pokretanje motora - Kada okrenete ključ ili pritisnete start dugme, akumulator isporučuje veliku količinu struje u vrlo kratkom vremenu. Ta struja pokreće starter, koji okreće motor dok on ne počne sam da radi.
Napajanje elektronike dok motor ne radi - Svjetla, multimedija, zaključavanje, alarm, navigacija – sve to troši energiju iz akumulatora dok motor miruje.
Stabilizacija napona tokom vožnje - I dok alternator puni akumulator tokom vožnje, upravo akumulator „pegla“ napon i sprečava skokove koji bi mogli oštetiti elektroniku.
Drugim riječima automobil može raditi bez alternatora (kratko), ali bez akumulatora ne može ni da se pokrene.
Kako hladnoća utiče na akumulator i zašto auto neće da upali zimi?
Hladnoća je najveći neprijatelj akumulatora i to iz dva razloga:
1. Hemijske reakcije usporavaju
Akumulator proizvodi struju kroz hemijsku reakciju unutar svojih ćelija. Na niskim temperaturama te reakcije postaju sporije, pa i kapacitet akumulatora opada.
Na -15 °C akumulator može imati i do 40% manje snage nego na +25 °C.
2. Zimi motor zahtijeva više energije za start
Motorno ulje se zgušnjava, dijelovi imaju veći otpor, a starter mora duže „vrtjeti“ motor. Dakle, akumulator daje manje, a motor traži više.
Zimski „ubice“ akumulatora
Pored hladnoće, postoji još nekoliko faktora koji ubrzano iscrpljuju akumulator tokom zime:
- Kratke gradske vožnje jer alternator nema vremena da dopuni energiju potrošenu pri startu.
- Upotreba velikih potrošača: grijanje, ventilacija, odleđivanje stakala, jaka LED ili halogena svjetla.
- Stalno uključeni alarmi i CAN sistemi, treba da znate da savremeni automobili troše struju i dok stoje.
- Akumulator stariji od 3–5 godina prirodno slabi i postaje osjetljiviji na temperaturu.
Kako izbjeći bespotrebno pražnjenje
Mnogi problemi počinju malim, neprimjetnim trošiteljima energije.
Pravila ponašanja:
Isključujte svjetla i radio prije nego što ugasite motor.
Ne ostavljajte adaptere i telefonske punjače stalno priključene u automobilu.
Ako vozilo stoji nekoliko dana, razmislite o isključivanju dodatnih uređaja ili korištenju pametnog štediša struje (uređaj koji sprečava „parazitno“ pražnjenje).
Ako imate alarm ili aftermarket elektroniku, provjerite njihovu potrošnju — neki sistemi troše više nego što mislite.
Redovno punjenje kad auto stoji
Ako vozilo ne koristite duže vrijeme (vikend, godišnji odmor, sezonsko vozilo), akumulator se može polako prazniti i time nastaje sulfatizacija tj. stvaranje kristala na olovnim pločama koja smanjuje kapacitet.
Šta raditi:
Pametni punjač (maintainer / trickle charger): uređaj koji automatski održava akumulator na optimalnom naponu bez prenaponskog punjenja. Idealno za vozila koja stoje više od nekoliko dana.
Frekvencija punjenja: ako vozilo stoji sedam dana ili duže, punjač na održavanje ili kratko punjenje svakih 2–4 sedmice je preporučljivo.
Izbjegavajte često duboko pražnjenje jer svako potpuno pražnjenje značajno smanjuje vijek baterije.
Napomena o sulfatizaciji: ako je do nje došlo, neki pametni punjači imaju režim „rehabilitacije“ koji može ublažiti posljedice, ali nije garancija potpunog oporavka ponekad je zamjena neizbježna.