Citroen DS4 (2011–2015)

Luksuzna alternativa unutar brenda

DS4 iz perioda 2011–2015. jeste kompakt s premijum ambicijama, koji se ističe nekonvencionalnim dizajnom i bogatom opremom. Uz atraktivnu formu, nudi i solidne dizelske motore, ali sa sobom nosi i određene slabosti po pitanju udobnosti i dugoročne pouzdanosti...

07 April 2025

---

Citroen DS4 (2011–2015) 2.0 HDi (163 KS)

DS4 je luksuznija i elegantnija verzija modela Citroëna C4, koja se pozicionira između klasičnih kompaktnih modela i premijum segmenta, a privlači pažnju svojim nekonvencionalnim dizajnom, podignutom karoserijom i sportskim linijama. Na tržištu polovnih automobila, DS4 se često poredi sa konkurentima poput Audija A3, BMW-a serije 1 i Mercedesa A-klase.

U poređenju sa njemačkim rivalima, DS4 nudi više opreme za manje novca, ali i nešto slabiju reputaciju po pitanju dugotrajnosti. Dizelska verzija sa motorom 2.0 HDi od 163 KS smatra se jednom od najboljih opcija u ponudi zbog dobrih performansi i umjerene potrošnje. Enterijer odiše francuskim šarmom, sa kvalitetnim materijalima i zanimljivim dizajnerskim rješenjima. Iako nije najprostraniji u klasi, DS4 nudi dovoljno mjesta za vozača i suvozača, dok je prostor na zadnjoj klupi nešto ograničeniji. Glavne mane DS4 dolaze iz njegovog specifičnog koncepta i stilskih rješenja, koji su ponekad išli nauštrb praktičnosti.

Zadnja bočna stakla su fiksna i ne mogu se spustiti, što mnogima smeta u svakodnevnoj upotrebi. Vješanje je podešeno sportski, što znači da udobnost ispašta na lošim putevima, posebno sa većim točkovima. Preglednost unazad je loša zbog kosog stakla i masivnih C-stubova, što otežava parkiranje. Iako je opremljen bogato, mnogi su se žalili na spor rad multimedije i nepraktičan raspored dugmadi. Zvučna izolacija je solidna, ali na većim brzinama može se čuti šum vjetra sa prednjih stubova. Upravljač je direktan, ali nema povratnu informaciju kao kod nekih sportskih modela.

Dugoročno gledano, održavanje može biti skuplje zbog specifičnih DS dijelova, koji nisu uvijek lako dostupni kao kod klasičnih Citroëna. Što se tiče kvarova, kod modela DS4 2.0 HDi česti su problemi sa EGR ventilom, koji se može zaprljati i izazvati gubitak snage. Takođe, kod viših kilometraža može doći do curenja ulja na spoju motora i mjenjača. Elektronika, naročito senzori parkiranja i centralna jedinica, ponekad pravi probleme i zahtijeva dijagnostiku. Vlasnici prijavljuju i povremene probleme sa zadnjim kočnicama, koje znaju zaribati zbog nepravilnog habanja. Prednje viljuške i gumeni oslonci vješanja relativno brzo stradaju na lošim putevima. 

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2011. Predstavljen model DS4 kao premijum alternativa unutar Citroënove ponude, sa naglaskom na dizajn i kvalitet izrade.
• 2013. Osvježenje ponude opreme i manja poboljšanja unutrašnjosti, uz unapređenja u softveru i radu multimedije.
• 2015. Posljednja godina prve generacije, nakon čega brend DS postaje zaseban.

⚠️ Obrati pažnju:

Problemi sa EGR ventilom kod ovog modela prilično su česti, a najčešći uzrok su naslage čađi

Curenje ulja na spoju motora i mjenjača javlja se kod starijih primjeraka ili onih s većom kilometražom

Vlasnici prijavljuju i povremene probleme sa zadnjim kočnicama usljed neravnomjernog habanja

Više informacija o modelu Citroen DS4 pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.