Audi RS4 B5 Avant
Najmoćniji karavan svog vremena
Audijevi RS modeli zauzimaju posebno mjesto u srcima ljubitelja modela ovog brenda. Riječ je naravno o sportskim automobilima koji se najčešće takmiče sa BMW M i Mercedesovim AMG verzijama, a ove godine drugi po redu RS, ali prvi RS4 slavi 25 godina od predstavljanja...
Nakon uspjeha Audijevog S2 coupéa i originalne S4 limuzine, koja je bila dio serije C4 iz 1991. godine, njemački proizvođač automobila odlučio je da uvede vrhunac ponude pod nazivom RS, što znači RennSport, ili doslovno „trkački sport“. Prvi model iz ove serije bio je RS2 Avant. Mediji su ovaj automobil prozvali „letećim karavanom“.
.webp)
Bio je to najbrži i najmoćniji serijski Audi tog vremena, zahvaljujući Quattro pogonu i petocilindarskom turbo benzinskom motoru sa 315 KS. Maksimalna brzina od 262 km/h i ubrzanje do 100 km/h za samo 5,4 sekunde bili su impresivni za to vrijeme pogotovo ako se uzme u obzir da je Porsche 911 Carrera za isto ubrzanje trebala 5,1 sekundu. RS2 je bio rezultat saradnje Audija i Porschea, a proizvodio se u fabrici u Zuffenhausenu.
Šest godina kasnije, nova platforma Audija A4 B5 postavila je temelje za nove S i RS modele, a RS4 Avant je postao sljedeći značajan model sa kultnom oznakom. Kako bi osigurali da B5 uspješno naslijedi RS2, Audi je angažovao glavne mehaničke stručnjake iz Coswortha da rade na njegovom pogonskom sistemu. Oni su uzeli 2.7-litarski bi-turbo V6 agregat iz standardnog S4, dodali veće usisnike vazduha, preradili glave cilindara aluminijumom i uradili još brojne modifikacije, a rezultat rada bio je impresivnih 375 konjskih snaga.
Da stavimo to u perspektivu, ovaj motor omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,9 sekundi i maksimalnu brzinu preko 270 km/h. Sa multilink nezavisnim vješanjem, kočionim čeljustima sa dvostrukim klipom i najsavremenijim Audi Quattro sistemom za to vrijeme, B5 je bio sposoban da se takmiči sa gotovo bilo kojim automobilom tog vremena.
Potražnja za B5 RS4 Avant bila je toliko velika da je Audi udvostručio količinu proizvodnje, te je u godinu dana izrađeno preko 6000 primjeraka, pa je zbog ograničenog broja i visokih performansi, ovaj model veoma cijenjen među entuzijastima i kolekcionarima i danas. Tačan broj proizvedenih jedinica varira u zavisnosti od izvora, ali se procjenjuje da je proizvedeno oko 6,030 primjeraka.
Danas, dobro očuvani primerci Audi RS4 Avant B5 mogu postići visoke cijene na tržištu polovnih automobila, naročito modeli sa originalnim komponentama i niskom kilometražom. Audi RS4 Avant B5 ostaje jedan od najikoničnijih modela u istoriji Audija, a njegova kombinacija vrhunskih performansi, praktičnosti karavana i luksuznog enterijera, zajedno sa legendarnim Quattro pogonom, čine ga automobilom koji je obilježio jednu eru.