Mercedes A-Klasa (2004–2008)

Kvalitet, prostor, dizajn, ali i problemi

Druga generacija Mercedesove A-Klase je došla na tržište 2004. godine. Ona je ponudila veliki prostor u kabini, praktičnost i dosta veći prtljažni prostor nego konkurentski modeli Volkswagen Golf i Opel Astra...

16 April 2020

---

Mercedes A-Klasa (2004–2008) 160D (82KS)

Druga generacija A-Klase ugledala je svjetlost dana na sajmu automobila u Parizu 2004. godine. Za razliku od prethodne generacije, druga je pored petovratne verzije ponudila i varijantu sa troje vrata. Obje su dobile nove prednje i zadnje svjetlosne grupe i novu stilizovanu rešetku hladnjaka sa trokrakom zvijezdom u sredini. Enterijer A-Klase je dosta praktičan, dopadljiv i moderno dizajniran, tako da su ovi modeli atraktivni i mlađim kupcima. Instrument tabla je veoma pregledna sa velikim pokazivačima i svojim elegantnim dizajnom odmah upada u oči.

Unutrašnjost je po starom Mercedesovom običaju izrađena od materijala visokog kvaliteta sa mnoštvom dodatne opreme, na kojima se gotovo i ne vide tragovi korištenja ukoliko se redovno održava. Jedna od vrlina ovog modela je visoko postavljeno sjedište vozača, tako da je preglednost izvrsna i manevrisanje vozilom po gradu je lako i jednostavno. U kabini se na dužim putovanjima udobno mogu smjestiti četiri odrasle osobe. Vješanje je prilično mekano, a zvučna izolacija odlična, tako da je vožnja i pri većim brzinama prijatna. Prtljažni prostor ima 435 litara korisnog prostora, a po potrebi se skidanjem zadnje klupe može povećati na 1.995. Vozne karakteristike su izvrsne, upravljač je veoma precizan, a vozilo se dobro ponaša i u oštrim krivinama na otvorenoj cesti.

U standardnu sigurnosnu opremu uključen je ABS, vazdušni jastuci i kontrola stabilnosti, a na Euro NCAP testu A-Klasa dobila je pet zvjezdica. Turbodizel motor zapremine dva litra isporučuje 82 KS. Ne omogućava neke zavidne performanse, ali je zato dugovječan, izdržljiv i mali potrošač. Ukoliko se redovno servisira većih kvarova gotovo da i nema, ali slaba tačka na ovom agregatu su grijači koji se brzo troše zbog vožnje po hladnoći na kratkim relacijama. Od nekvalitetnog goriva najčešće stradaju dizne, protokomjer i EGR ventil čije stanje treba pregledati prilikom kupovine.

Primjerke sa automatskim mjenjačem po pravilu treba izbjegavati jer su skloni kvarovima, a preporuka je da se i primjerci sa ručnim mjenjačem pregledaju, jer je zamjena seta kvačila veoma skupa. A-Klasa u prvim serijama ima problema sa pojavom korozije na vratima, a na starijim primjercima zna doći do problema sa elektronikom. Prilikom kupovine detaljno treba pregledati vješanje koje je prvo na udaru naših loših cesta, jer su održavanje i kvarovi u rangu Mercedesa – skupi. 

⛽ Prosječna potrošnja u litrima: 

🕙 Kratak istorijat:

• 2004. Na sajmu u Parizu prikazana je druga generacija A-Klase

• 2008. Druga generacija je pretrpjela redizajn

• 2010. Prikazana je varijanta sa električnim pogonom E-CELL

• 2013. Na tržište je izašla treća generacija A-Klase

⚠️ Obrati pažnju:

Ovaj pogonski agregat ima problema sa grijačima koji se brže troše zbog vožnji na kratkim relacijama po hladnoći

Mekani ovjes prvi trpi udare na našim lošim cestama, tako da je preporuka detaljno pregledati njegove komponente

Prve serije imaju problema sa pojavom korozije na svim vratima, a od 2006. godine taj je problem otklonjen

Više informacija o modelu Mercedes-Benz B Klasa pročitajte iz naše multimedijalne arhive. Za više polovnih automobila klikni ovdje.